Сравнительный анализ :
Mercedes Marco Polo 200 CDI (15 - 15) vs. Peugeot Traveller BlueHDi 150 (19 - ..)
54 800 €
![Mercedes Marco Polo 200 CDI (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
39 800 €
![Peugeot Traveller BlueHDi 150 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_Traveller_V.webp)
54 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
39 800 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Mercedes Marco Polo 200 CDI ощутимо больше в размерах. Эта машина на 18.4 см длиннее, на 0.8 см шире и на 3.2 см больше в высоте чем Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S.
Mercedes Marco Polo 200 CDI
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
1980
1928
2249
1948
1920
2204
1928 мм
Ширина
1920 мм
2249 мм
Ширина с зеркалами
2204 мм
1980 мм
Высота
1948 мм
3200
5140
3275
4956
5140 мм
Длина
4956 мм
3200 мм
Колёсная база
3275 мм
Вес
Mercedes Marco Polo 200 CDI
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
2390 кг
Снаряжённая
масса
масса
1801 кг
3050 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2755 кг
![Mercedes Marco Polo 200 CDI (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Разница в весе:
589 кг
24.64 %
![Peugeot Traveller BlueHDi 150 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Общая информация
Mercedes Marco Polo 200 CDI
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
W447
Модельный ряд
V
Автодом
Тип кузова
Микроавтобус
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Задний привод
Привод
Передний привод
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
6-ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Mercedes Marco Polo 200 CDI
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Mercedes-Benz OM 651
Серия двигателя
OM 651.950
Код двигателя
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
2143 см³
Рабочий объём
1997 см³
136 л.с.
при 3800 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 4000 об/мин
Mercedes Marco Polo 200 CDI
136 л.с.
150 л.с.
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
330 Нм
при 1200 об/мин
Крутящий момент
370 Нм
при 2000 об/мин
Mercedes Marco Polo 200 CDI
330 Нм
370 Нм
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Производительность
Mercedes Marco Polo 200 CDI
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
183 км/ч
Максимальная скорость
185 км/ч
14.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
10.3 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
200 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Mercedes Marco Polo 200 CDI
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
143 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_Traveller_V.png)
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
▶ REPLAY
17.57 кг/л.с.
Удельная масса
12.01 кг/л.с.
Mercedes Marco Polo 200 CDI
17.57 кг/л.с.
12.01 кг/л.с.
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Расход топлива / Экология
Mercedes Marco Polo 200 CDI
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Расход топлива на 100 км
6.7 л
смешанный
5.5 л
Mercedes Marco Polo 200 CDI
6.7 л
5.5 л
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
8.3 л
город
6.2 л
5.7 л
трасса
5.1 л
57 л
Объём бензобака
70 л
851 км
Запас хода
1273 км
Mercedes Marco Polo 200 CDI
851 км
1273 км
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Влияние на окружающую среду
85.7 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
70.3 кВт⋅ч
Mercedes Marco Polo 200 CDI
85.7 кВт⋅ч
70.3 кВт⋅ч
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
Euro 5 Wohnmobil (35A0-35M0)
Экологический стандарт
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
159 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
144 г/км (NEFZ)
Практичность
Mercedes Marco Polo 200 CDI
Peugeot Traveller L2 BlueHDi 150 S&S
4
Кол. дверей
4
4
Кол. мест
5
660 кг
Макс. полезная нагрузка
954 кг
Нет данных
Объём багажника
1624 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
2700 л