Die Vergleichsanalyse :
Mercedes Marco Polo 250 d 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Mercedes Marco Polo Horizon 300 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
65.200 €
![Mercedes Marco Polo 250 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
67.000 €
![Mercedes Marco Polo Horizon 300 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.webp)
65.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
67.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Marco Polo 250 d und des Marco Polo Horizon 300 d sind absolut identisch. Beide sind 5140 mm lang, 1928 mm breit und 1980 mm hoch.
Marco Polo 250 d
Marco Polo Horizon 300 d
1980
1928
2249
1980
1928
2249
1928 mm
Breite
1928 mm
2249 mm
Breite mit Spiegeln
2249 mm
1980 mm
Höhe
1980 mm
3200
5140
3200
5140
5140 mm
Länge
5140 mm
3200 mm
Radstand
3200 mm
Gewicht
Marco Polo 250 d
Marco Polo Horizon 300 d
2487 kg
Leergewicht
2445 kg
3100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3100 kg
![Mercedes Marco Polo 250 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Gewichtsdifferenz:
42 kg
1.69 %
![Mercedes Marco Polo Horizon 300 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Allgemein
Marco Polo 250 d
Marco Polo Horizon 300 d
W447
Baureihe
W447
Wohnmobil
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Marco Polo 250 d
Marco Polo Horizon 300 d
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
OM 654.920
Motorcode
OM 654.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1950 cm³
Hubraum
1950 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
239 PS
bei 4200 U/min
Marco Polo 250 d
190 PS
239 PS
Marco Polo Horizon 300 d
440 Nm
bei 1350 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Marco Polo 250 d
440 Nm
500 Nm
Marco Polo Horizon 300 d
Leistungsfähigkeit
Marco Polo 250 d
Marco Polo Horizon 300 d
203 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Marco Polo 250 d
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Marco Polo Horizon 300 d
▶ REPLAY
13.09 kg/PS
Leistungsgewicht
10.23 kg/PS
Marco Polo 250 d
13.09 kg/PS
10.23 kg/PS
Marco Polo Horizon 300 d
Verbrauch / Umwelt
Marco Polo 250 d
Marco Polo Horizon 300 d
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
6.6 L
Marco Polo 250 d
6.1 L
6.6 L
Marco Polo Horizon 300 d
6.8 L
innerorts
7.4 L
5.7 L
außerorts
6.2 L
57 L
Tankgröße
57 L
934 km
Reichweite
864 km
Marco Polo 250 d
934 km
864 km
Marco Polo Horizon 300 d
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.4 kWh
Marco Polo 250 d
78 kWh
84.4 kWh
Marco Polo Horizon 300 d
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) Wohnmobil (36CH, 36CI
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
161 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
175 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Marco Polo 250 d
Marco Polo Horizon 300 d
4
Türen
4
4
Sitzplätze
5
613 kg
Maximale Zuladung
655 kg
670 L
Kofferraumvolumen
830 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten