Die Vergleichsanalyse :
Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (15 - 18) vs. Mercedes Viano lang 3.5 Automatik (10 - 14)
66.800 €
![Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
50.400 €
![Mercedes Viano lang 3.5 Automatik (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Viano_W639.webp)
66.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
50.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY ist deutlich größer. Er ist 13.2 cm länger, 2.7 cm breiter und 10.5 cm höher als der Viano lang 3.5.
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
Viano lang 3.5
1980
1928
2249
1875
1901
2253
1928 mm
Breite
1901 mm
2249 mm
Breite mit Spiegeln
2253 mm
1980 mm
Höhe
1875 mm
3200
5140
3200
5008
5140 mm
Länge
5008 mm
3200 mm
Radstand
3200 mm
Gewicht
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
Viano lang 3.5
2490 kg
Leergewicht
2065 kg
3100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2800 kg
![Mercedes Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Gewichtsdifferenz:
425 kg
17.07 %
![Mercedes Viano lang 3.5 Automatik (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Viano_W639.png)
Allgemein
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
Viano lang 3.5
W447
Baureihe
W639
Wohnmobil
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
Viano lang 3.5
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 272
OM 651.950
Motorcode
M 272.978
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_272.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
3498 cm³
190 PS
bei 3800 U/min
Leistung
258 PS
bei 5900 U/min
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
190 PS
258 PS
Viano lang 3.5
440 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2500 U/min
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
440 Nm
340 Nm
Viano lang 3.5
Leistungsfähigkeit
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
Viano lang 3.5
199 km/h
Höchstgeschwindigkeit
217 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Viano_W639.png)
Viano lang 3.5
▶ REPLAY
13.11 kg/PS
Leistungsgewicht
8 kg/PS
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
13.11 kg/PS
8 kg/PS
Viano lang 3.5
Verbrauch / Umwelt
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
Viano lang 3.5
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
11.9 L
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
6.7 L
11.9 L
Viano lang 3.5
7.7 L
innerorts
16.3 L
6.2 L
außerorts
9.3 L
57 L
Tankgröße
75 L
851 km
Reichweite
630 km
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
851 km
630 km
Viano lang 3.5
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
140.1 kWh
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
85.7 kWh
140.1 kWh
Viano lang 3.5
Euro 6a (NEFZ) Wohnmobil (36Q0-Y0)
Schadstoffklasse
Euro 5
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
279 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Marco Polo 250 d BlueEFFICIENCY
Viano lang 3.5
4
Türen
4
4
Sitzplätze
6
610 kg
Maximale Zuladung
735 kg
Кeine Daten
Kofferraumvolumen
730 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten