Die Vergleichsanalyse :
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet 7G-TRONIC (17 - 17) vs. Porsche 911 Turbo Cabriolet (09 - 13)
357.000 €
![Mercedes Maybach S 650 Cabriolet 7G-TRONIC (17 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_Maybach_A217.png)
161.700 €
![Porsche 911 Turbo Cabriolet (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.webp)
357.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
161.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes Maybach S 650 Cabriolet ist wesentlich größer. Er ist 57.7 cm länger, 4.7 cm breiter und 11.1 cm höher als der Porsche 911 Turbo Cabriolet.
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
Porsche 911 Turbo Cabriolet
1411
1899
2108
1300
1852
2052
1899 mm
Breite
1852 mm
2108 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1411 mm
Höhe
1300 mm
2945
5027
2350
4450
5027 mm
Länge
4450 mm
2945 mm
Radstand
2350 mm
Gewicht
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
Porsche 911 Turbo Cabriolet
2115 kg
Leergewicht
1720 kg
2590 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1995 kg
![Mercedes Maybach S 650 Cabriolet 7G-TRONIC (17 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_Maybach_A217.png)
Gewichtsdifferenz:
395 kg
18.68 %
![Porsche 911 Turbo Cabriolet (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.png)
Allgemein
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
Porsche 911 Turbo Cabriolet
A217
Baureihe
997
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
Porsche 911 Turbo Cabriolet
V12-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.823
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
12
Zylinder
6
5980 cm³
Hubraum
3800 cm³
630 PS
bei 4800 U/min
Leistung
500 PS
bei 6000 U/min
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
630 PS
500 PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet
1000 Nm
bei 2300 U/min
Drehmoment
650 Nm
bei 1950 U/min
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
1000 Nm
650 Nm
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Leistungsfähigkeit
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
Porsche 911 Turbo Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
312 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
57 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_Maybach_A217.png)
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
53 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.png)
Porsche 911 Turbo Cabriolet
▶ REPLAY
3.36 kg/PS
Leistungsgewicht
3.44 kg/PS
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
3.36 kg/PS
3.44 kg/PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
12 L
kombiniert
11.7 L
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
12 L
11.7 L
Porsche 911 Turbo Cabriolet
17.1 L
innerorts
17.5 L
8.9 L
außerorts
8.3 L
80 L
Tankgröße
67 L
667 km
Reichweite
573 km
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
667 km
573 km
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
141.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
137.7 kWh
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
141.3 kWh
137.7 kWh
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
272 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
275 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes Maybach S 650 Cabriolet
Porsche 911 Turbo Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
475 kg
Maximale Zuladung
275 kg
350 L
Kofferraumvolumen
105 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten