Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) vs. BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)

56.200 €
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) Mercedes ML 250 BlueTEC
90.200 €
 BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19) BMW X6 M50d
56.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
90.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes ML 250 BlueTEC ist 10.5 cm kürzer, 6.3 cm schmaler und 8.6 cm höher als der BMW X6 M50d.
Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
1788
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
1926
2141
1702
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
1989
2170
1926 mm
Breite
1989 mm
2141 mm
Breite mit Spiegeln
2170 mm
1788 mm
Höhe
1702 mm
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
2915
4804
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
2933
4909
4804 mm
Länge
4909 mm
2915 mm
Radstand
2933 mm

Gewicht

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
2150 kg
Leergewicht
2260 kg
2950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2900 kg
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
4.87 %
BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)

Allgemein

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
W166
Baureihe
F16
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW N57
OM 651.960
Motorcode
N57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2993 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
381 PS
bei 4000 U/min
Mercedes ML 250 BlueTEC
204 PS
381 PS
BMW X6 M50d
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
740 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes ML 250 BlueTEC
500 Nm
740 Nm
BMW X6 M50d

Leistungs­fähigkeit

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Mercedes ML 250 BlueTEC

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW X6 M50d

▶ REPLAY
10.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.93 kg/PS
Mercedes ML 250 BlueTEC
10.54 kg/PS
5.93 kg/PS
BMW X6 M50d

Verbrauch / Umwelt

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6.6 L
Mercedes ML 250 BlueTEC
5.8 L
6.6 L
BMW X6 M50d
6.7 L
innerorts
7.2 L
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
85 L
Kraftstoffanzeige
1603 km
Reichweite
1288 km
Mercedes ML 250 BlueTEC
1603 km
1288 km
BMW X6 M50d
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.4 kWh
Mercedes ML 250 BlueTEC
74.1 kWh
84.4 kWh
BMW X6 M50d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
174 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
800 kg
Maximale Zuladung
640 kg
690 L
Kofferraum­volumen
580 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1525 L