Die Vergleichsanalyse :
Mercedes ML 280 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (08 - 09) vs. Mercedes ML 420 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (08 - 11)
52.500 €
![Mercedes ML 280 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
72.100 €
![Mercedes ML 420 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (08 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_ML_W164-08.webp)
52.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
72.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des ML 280 CDI und des ML 420 CDI sind absolut identisch. Beide sind 4788 mm lang, 1911 mm breit und 1815 mm hoch.
ML 280 CDI
ML 420 CDI
1815
1911
2127
1815
1911
2127
1911 mm
Breite
1911 mm
2127 mm
Breite mit Spiegeln
2127 mm
1815 mm
Höhe
1815 mm
2915
4788
2915
4788
4788 mm
Länge
4788 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm
Gewicht
ML 280 CDI
ML 420 CDI
2185 kg
Leergewicht
2315 kg
2830 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2950 kg
![Mercedes ML 280 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
5.62 %
![Mercedes ML 420 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (08 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
Allgemein
ML 280 CDI
ML 420 CDI
W164
Baureihe
W164
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
ML 280 CDI
ML 420 CDI
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 629
OM 642.940
Motorcode
OM 629.912
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_629.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2987 cm³
Hubraum
3996 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
306 PS
bei 3600 U/min
ML 280 CDI
190 PS
306 PS
ML 420 CDI
440 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 2000 U/min
ML 280 CDI
440 Nm
700 Nm
ML 420 CDI
Leistungsfähigkeit
ML 280 CDI
ML 420 CDI
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
ML 280 CDI
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
ML 420 CDI
▶ REPLAY
11.5 kg/PS
Leistungsgewicht
7.57 kg/PS
ML 280 CDI
11.5 kg/PS
7.57 kg/PS
ML 420 CDI
Verbrauch / Umwelt
ML 280 CDI
ML 420 CDI
Verbrauch pro 100 km
9.1 L
kombiniert
10.6 L
ML 280 CDI
9.1 L
10.6 L
ML 420 CDI
11.8 L
innerorts
14.2 L
7.6 L
außerorts
8.5 L
95 L
Tankgröße
95 L
1044 km
Reichweite
896 km
ML 280 CDI
1044 km
896 km
ML 420 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
116.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
135.5 kWh
ML 280 CDI
116.3 kWh
135.5 kWh
ML 420 CDI
Euro 4 III
Schadstoffklasse
Euro 4 III
241 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
279 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
ML 280 CDI
ML 420 CDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
645 kg
Maximale Zuladung
635 kg
500 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
2050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2050 L