Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 10) vs. Mercedes GLE 500 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 15)

52.500 €
Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 10) ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
76.900 €
 Mercedes GLE 500 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 15) GLE 500
52.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
76.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der ML 300 CDI BlueEFFICIENCY ist 3.1 cm kürzer, 2.4 cm schmaler und 1.9 cm höher als der GLE 500.
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
GLE 500
1815
Blueprint Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 10)
1911
2127
1796
Blueprint Mercedes GLE 500 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 15)
1935
2157
1911 mm
Breite
1935 mm
2127 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1815 mm
Höhe
1796 mm
Blueprint Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 10)
2915
4788
Blueprint Mercedes GLE 500 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 15)
2915
4819
4788 mm
Länge
4819 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
GLE 500
2185 kg
Leergewicht
2235 kg
2830 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2950 kg
Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 10)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
2.24 %
Mercedes GLE 500 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 15)

Allgemein

ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
GLE 500
W164
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
GLE 500
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
OM 642.940
Motorcode
M 278.928
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2987 cm³
Hubraum
4663 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
435 PS
bei 5250 U/min
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
190 PS
435 PS
GLE 500
440 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1800 U/min
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
440 Nm
700 Nm
GLE 500

Leistungs­fähigkeit

ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
GLE 500
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

ML 300 CDI BlueEFFICIENCY

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

GLE 500

▶ REPLAY
11.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.14 kg/PS
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
11.5 kg/PS
5.14 kg/PS
GLE 500

Verbrauch / Umwelt

ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
GLE 500
Verbrauch pro 100 km
8.4 L
kombiniert
11 L
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
8.4 L
11 L
GLE 500
10.8 L
innerorts
14.7 L
6.9 L
außerorts
8.9 L
Kraftstoffanzeige
95 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
1131 km
Reichweite
845 km
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
1131 km
845 km
GLE 500
Auswirkung auf die Umwelt
107.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
129.5 kWh
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
107.4 kWh
129.5 kWh
GLE 500
Euro 4 III
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
222 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
258 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
GLE 500
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
645 kg
Maximale Zuladung
715 kg
500 L
Kofferraum­volumen
690 L
2050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L