Die Vergleichsanalyse :
Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11) vs. Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
53.600 €
![Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
60.200 €
![Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_ML_W166.webp)
53.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
60.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der ML 300 CDI BlueEFFICIENCY ist 1.6 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 1.9 cm höher als der ML 400.
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
ML 400
1815
1911
2127
1796
1926
2141
1911 mm
Breite
1926 mm
2127 mm
Breite mit Spiegeln
2141 mm
1815 mm
Höhe
1796 mm
2915
4788
2915
4804
4788 mm
Länge
4804 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm
Gewicht
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
ML 400
2185 kg
Leergewicht
2130 kg
2830 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2900 kg
![Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
2.52 %
![Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W166.png)
Allgemein
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
ML 400
W164
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
ML 400
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
OM 642.820
Motorcode
M 276.821
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2987 cm³
Hubraum
2996 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
333 PS
bei 5250 U/min
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
204 PS
333 PS
ML 400
500 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
480 Nm
bei 1600 U/min
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
500 Nm
480 Nm
ML 400
Leistungsfähigkeit
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
ML 400
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
247 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
114 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W166.png)
ML 400
▶ REPLAY
10.71 kg/PS
Leistungsgewicht
6.4 kg/PS
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
10.71 kg/PS
6.4 kg/PS
ML 400
Verbrauch / Umwelt
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
ML 400
Verbrauch pro 100 km
8.4 L
kombiniert
8.8 L
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
8.4 L
8.8 L
ML 400
10.6 L
innerorts
11.2 L
7.1 L
außerorts
7.6 L
95 L
Tankgröße
93 L
1131 km
Reichweite
1057 km
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
1131 km
1057 km
ML 400
Auswirkung auf die Umwelt
107.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
103.6 kWh
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
107.4 kWh
103.6 kWh
ML 400
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
224 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
ML 400
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
645 kg
Maximale Zuladung
770 kg
500 L
Kofferraumvolumen
690 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
2050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2010 L