Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)

58.700 €
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) ML 350 CDI BlueTEC
56.200 €
 Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) ML 250 BlueTEC
58.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
56.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der ML 350 CDI BlueTEC ist 1.6 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 2.7 cm höher als der ML 250 BlueTEC.
ML 350 CDI BlueTEC
ML 250 BlueTEC
1815
Blueprint Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
1911
2127
1788
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
1926
2141
1911 mm
Breite
1926 mm
2127 mm
Breite mit Spiegeln
2141 mm
1815 mm
Höhe
1788 mm
Blueprint Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
2915
4788
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
2915
4804
4788 mm
Länge
4804 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

ML 350 CDI BlueTEC
ML 250 BlueTEC
2185 kg
Leergewicht
2150 kg
2910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2950 kg
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
1.6 %
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)

Allgemein

ML 350 CDI BlueTEC
ML 250 BlueTEC
W164
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ML 350 CDI BlueTEC
ML 250 BlueTEC
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
OM 642.940
Motorcode
OM 651.960
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2987 cm³
Hubraum
2143 cm³
211 PS
bei 3400 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
ML 350 CDI BlueTEC
211 PS
204 PS
ML 250 BlueTEC
540 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
ML 350 CDI BlueTEC
540 Nm
500 Nm
ML 250 BlueTEC

Leistungs­fähigkeit

ML 350 CDI BlueTEC
ML 250 BlueTEC
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

ML 350 CDI BlueTEC

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

ML 250 BlueTEC

▶ REPLAY
10.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.54 kg/PS
ML 350 CDI BlueTEC
10.36 kg/PS
10.54 kg/PS
ML 250 BlueTEC

Verbrauch / Umwelt

ML 350 CDI BlueTEC
ML 250 BlueTEC
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
5.8 L
ML 350 CDI BlueTEC
8.7 L
5.8 L
ML 250 BlueTEC
11.9 L
innerorts
6.7 L
6.7 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
95 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
1092 km
Reichweite
1603 km
ML 350 CDI BlueTEC
1092 km
1603 km
ML 250 BlueTEC
Auswirkung auf die Umwelt
111.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
ML 350 CDI BlueTEC
111.2 kWh
74.1 kWh
ML 250 BlueTEC
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
231 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ML 350 CDI BlueTEC
ML 250 BlueTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
725 kg
Maximale Zuladung
800 kg
500 L
Kofferraum­volumen
690 L
2050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L