Die Vergleichsanalyse :
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Mercedes ML 500 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 07)
58.700 €
![Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
66.300 €
![Mercedes ML 500 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 07)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_ML_W164.webp)
58.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
66.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Breite, jedoch ist der ML 350 CDI BlueTEC 2.5 cm niedriger.
ML 350 CDI BlueTEC
ML 500
1815
1911
2127
1840
1911
2127
1911 mm
Breite
1911 mm
2127 mm
Breite mit Spiegeln
2127 mm
1815 mm
Höhe
1840 mm
2915
4788
2915
4788
4788 mm
Länge
4788 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm
Gewicht
ML 350 CDI BlueTEC
ML 500
2185 kg
Leergewicht
2175 kg
2910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2830 kg
![Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.46 %
![Mercedes ML 500 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 07)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164.png)
Allgemein
ML 350 CDI BlueTEC
ML 500
W164
Baureihe
W164
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
ML 350 CDI BlueTEC
ML 500
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 113
OM 642.940
Motorcode
M 113.964
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_113.png)
4
Ventile
3
6
Zylinder
8
2987 cm³
Hubraum
4966 cm³
211 PS
bei 3400 U/min
Leistung
306 PS
bei 5600 U/min
ML 350 CDI BlueTEC
211 PS
306 PS
ML 500
540 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
460 Nm
bei 2700 U/min
ML 350 CDI BlueTEC
540 Nm
460 Nm
ML 500
Leistungsfähigkeit
ML 350 CDI BlueTEC
ML 500
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W164-08.png)
ML 350 CDI BlueTEC
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W164.png)
ML 500
▶ REPLAY
10.36 kg/PS
Leistungsgewicht
7.11 kg/PS
ML 350 CDI BlueTEC
10.36 kg/PS
7.11 kg/PS
ML 500
Verbrauch / Umwelt
ML 350 CDI BlueTEC
ML 500
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
13.4 L
ML 350 CDI BlueTEC
8.7 L
13.4 L
ML 500
11.9 L
innerorts
18.6 L
6.7 L
außerorts
10.4 L
95 L
Tankgröße
95 L
1092 km
Reichweite
709 km
ML 350 CDI BlueTEC
1092 km
709 km
ML 500
Auswirkung auf die Umwelt
111.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
157.7 kWh
ML 350 CDI BlueTEC
111.2 kWh
157.7 kWh
ML 500
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4 III
231 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
319 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
ML 350 CDI BlueTEC
ML 500
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
725 kg
Maximale Zuladung
655 kg
500 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
2050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2050 L