Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) vs. BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14)

60.200 €
Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) Mercedes ML 400
86.700 €
BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14) BMW X6 M50d
60.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
86.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes ML 400 ist 7.3 cm kürzer, 5.7 cm schmaler und 10.6 cm höher als der BMW X6 M50d.
Mercedes ML 400
BMW X6 M50d
1796
Blueprint Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
1926
2141
1690
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14)
1983
2195
1926 mm
Breite
1983 mm
2141 mm
Breite mit Spiegeln
2195 mm
1796 mm
Höhe
1690 mm
Blueprint Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
2915
4804
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14)
2933
4877
4804 mm
Länge
4877 mm
2915 mm
Radstand
2933 mm

Gewicht

Mercedes ML 400
BMW X6 M50d
2130 kg
Leergewicht
2225 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2800 kg
Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
4.27 %
BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14)

Allgemein

Mercedes ML 400
BMW X6 M50d
W166
Baureihe
E71
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes ML 400
BMW X6 M50d
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
BMW N57
M 276.821
Motorcode
N57-S
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2993 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
381 PS
bei 4000 U/min
Mercedes ML 400
333 PS
381 PS
BMW X6 M50d
480 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
740 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes ML 400
480 Nm
740 Nm
BMW X6 M50d

Leistungs­fähigkeit

Mercedes ML 400
BMW X6 M50d
247 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

Mercedes ML 400

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW X6 M50d

 REPLAY
6.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.84 kg/PS
Mercedes ML 400
6.4 kg/PS
5.84 kg/PS
BMW X6 M50d

Verbrauch / Umwelt

Mercedes ML 400
BMW X6 M50d
Verbrauch pro 100 km
8.8 L
kombiniert
7.7 L
Mercedes ML 400
8.8 L
7.7 L
BMW X6 M50d
11.2 L
innerorts
9 L
7.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
85 L
Kraftstoffanzeige
1057 km
Reichweite
1104 km
Mercedes ML 400
1057 km
1104 km
BMW X6 M50d
Auswirkung auf die Umwelt
103.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
98.4 kWh
Mercedes ML 400
103.6 kWh
98.4 kWh
BMW X6 M50d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
204 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes ML 400
BMW X6 M50d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
770 kg
Maximale Zuladung
575 kg
690 L
Kofferraum­volumen
570 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1450 L