Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) vs. Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)

60.200 €
Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) ML 400
70.400 €
 Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08) ML 420 CDI DPF
60.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der ML 400 ist 1.6 cm länger, 1.5 cm breiter und 1.9 cm niedriger als der ML 420 CDI DPF.
ML 400
ML 420 CDI DPF
1796
Blueprint Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
1926
2141
1815
Blueprint Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
1911
2127
1926 mm
Breite
1911 mm
2141 mm
Breite mit Spiegeln
2127 mm
1796 mm
Höhe
1815 mm
Blueprint Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
2915
4804
Blueprint Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
2915
4788
4804 mm
Länge
4788 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

ML 400
ML 420 CDI DPF
2130 kg
Leergewicht
2315 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2950 kg
Mercedes ML 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
185 kg
7.99 %
Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)

Allgemein

ML 400
ML 420 CDI DPF
W166
Baureihe
W164
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ML 400
ML 420 CDI DPF
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 629
M 276.821
Motorcode
OM 629.912
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2996 cm³
Hubraum
3996 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
306 PS
bei 3600 U/min
ML 400
333 PS
306 PS
ML 420 CDI DPF
480 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 2000 U/min
ML 400
480 Nm
700 Nm
ML 420 CDI DPF

Leistungs­fähigkeit

ML 400
ML 420 CDI DPF
247 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

ML 400

100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

ML 420 CDI DPF

▶ REPLAY
6.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.57 kg/PS
ML 400
6.4 kg/PS
7.57 kg/PS
ML 420 CDI DPF

Verbrauch / Umwelt

ML 400
ML 420 CDI DPF
Verbrauch pro 100 km
8.8 L
kombiniert
11.1 L
ML 400
8.8 L
11.1 L
ML 420 CDI DPF
11.2 L
innerorts
14.4 L
7.6 L
außerorts
9.1 L
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
95 L
Kraftstoffanzeige
1057 km
Reichweite
856 km
ML 400
1057 km
856 km
ML 420 CDI DPF
Auswirkung auf die Umwelt
103.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
141.9 kWh
ML 400
103.6 kWh
141.9 kWh
ML 420 CDI DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
294 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ML 400
ML 420 CDI DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
770 kg
Maximale Zuladung
635 kg
690 L
Kofferraum­volumen
500 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2050 L