Die Vergleichsanalyse :
Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08) vs. Audi Q7 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
70.400 €
		
					
					70.500 €
					
					
					70.400 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					70.500 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes ML 420 CDI DPF ist  27.5 cm kürzer,  5.9 cm schmaler und  7.4 cm höher als der Audi Q7 55 TFSI.
				
				Mercedes ML 420 CDI DPF
					Audi Q7 55 TFSI
				1815
							
							1911
							
							2127
							
						1741
							
							1970
															
							2212
							
						1911 mm
					Breite
					1970 mm
				2127 mm
					Breite mit Spiegeln
					2212 mm
				1815 mm
					Höhe
					1741 mm
				2915
							
							4788
							
						2994
							
							5063
							
						4788 mm
					Länge
					5063 mm
				2915 mm
					Radstand
					2994 mm
				Gewicht
Mercedes ML 420 CDI DPF
					Audi Q7 55 TFSI
				2315 kg
					Leergewicht
					2130 kg
				2950 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2800 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								185 kg
									7.99 %
								
								Allgemein
Mercedes ML 420 CDI DPF
					Audi Q7 55 TFSI
				W164
	
					Baureihe
					4M
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

7-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					8-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Mercedes ML 420 CDI DPF
					Audi Q7 55 TFSI
				V8-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
				Mercedes-Benz OM 629
Motorbaureihe
OM 629.912
Motorcode

4
Ventile
					4
8
Zylinder
					6
3996 cm³
Hubraum
					2995 cm³
306 PS
						bei 3600 U/min
					Leistung
					340 PS
						bei 5000 U/min
					Mercedes ML 420 CDI DPF
						306 PS
						340 PS
						Audi Q7 55 TFSI
					700 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					500 Nm
						bei 1370 U/min
					Mercedes ML 420 CDI DPF
						700 Nm
						500 Nm
						Audi Q7 55 TFSI
					Leistungsfähigkeit
Mercedes ML 420 CDI DPF
					Audi Q7 55 TFSI
				
							
							
							235 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							250 km/h
						
					6.8 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					5.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
94 m
							0.000 s
								
								Mercedes ML 420 CDI DPF
									100 km/h
									100
km/h
km/h
82 m
							0.000 s
								
								Audi Q7 55 TFSI
▶ REPLAY
						7.57 kg/PS
					Leistungsgewicht
					6.26 kg/PS
						
				Mercedes ML 420 CDI DPF
						7.57 kg/PS
						6.26 kg/PS
						Audi Q7 55 TFSI
					Verbrauch / Umwelt
Mercedes ML 420 CDI DPF
					Audi Q7 55 TFSI
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						11.1 L
						
					
					kombiniert
					
						8.7 L
						
					
				Mercedes ML 420 CDI DPF
						11.1 L
						8.7 L
						Audi Q7 55 TFSI
					14.4 L
					innerorts
					10.9 L
						
				9.1 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				95 L
					Tankgröße
					85 L
						856 km
					Reichweite
					977 km
				Mercedes ML 420 CDI DPF
						856 km
						977 km
						Audi Q7 55 TFSI
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				141.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
102.4 kWh
						
				Mercedes ML 420 CDI DPF
						141.9 kWh
						102.4 kWh
						Audi Q7 55 TFSI
					Euro 4 III
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
						
				294 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					234 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Mercedes ML 420 CDI DPF
					Audi Q7 55 TFSI
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				635 kg
					Maximale Zuladung
					670 kg
				500 L
					Kofferraumvolumen
					865 L
				












2050 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
2050 L
				




















