Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09) vs. BMW 740Li Steptronic (12 - 15)
80.200 €
![Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221.png)
88.700 €
![BMW 740Li Steptronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/BMW_7er_F02-12.webp)
80.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
88.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang ist ein bisschen kleiner. Er ist 0.9 cm kürzer, 3.1 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der BMW 740Li.
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
BMW 740Li
1473
1871
2120
1481
1902
2134
1871 mm
Breite
1902 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2134 mm
1473 mm
Höhe
1481 mm
3165
5210
3210
5219
5210 mm
Länge
5219 mm
3165 mm
Radstand
3210 mm
Gewicht
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
BMW 740Li
2000 kg
Leergewicht
1920 kg
2580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2525 kg
![Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221.png)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
4 %
![BMW 740Li Steptronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_F02-12.png)
Allgemein
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
BMW 740Li
W221
Baureihe
F02
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
BMW 740Li
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihensechszylinder-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
BMW N55
OM 642.930
Motorcode
N55-B30
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
![](graphbase/engines/BMW_N55.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2987 cm³
Hubraum
2979 cm³
235 PS
bei 3600 U/min
Leistung
320 PS
bei 5800 U/min
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
235 PS
320 PS
BMW 740Li
540 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1300 U/min
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
540 Nm
450 Nm
BMW 740Li
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
BMW 740Li
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W221.png)
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_7er_F02-12.png)
BMW 740Li
▶ REPLAY
8.51 kg/PS
Leistungsgewicht
6 kg/PS
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
8.51 kg/PS
6 kg/PS
BMW 740Li
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
BMW 740Li
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
7.9 L
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
7.7 L
7.9 L
BMW 740Li
10.5 L
innerorts
10.6 L
6 L
außerorts
Кeine Daten
90 L
Tankgröße
80 L
1169 km
Reichweite
1013 km
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
1169 km
1013 km
BMW 740Li
Auswirkung auf die Umwelt
98.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93 kWh
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
98.4 kWh
93 kWh
BMW 740Li
Euro 4 III
Schadstoffklasse
Euro 5
202 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
184 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
BMW 740Li
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
605 kg
560 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten