Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 10) vs. VW Phaeton lang V8 4MOTION Tiptronic (10 - 16)
73.700 €
![Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221-09.png)
98.300 €
![VW Phaeton lang V8 4MOTION Tiptronic (10 - 16)](graphbase/cars/cars_big/VW_Phaeton_3D-10.webp)
73.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
98.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY ist 8.3 cm kürzer, 3.2 cm schmaler und 3.5 cm höher als der VW Phaeton lang V8.
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
VW Phaeton lang V8
1485
1871
2120
1450
1903
2118
1871 mm
Breite
1903 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1485 mm
Höhe
1450 mm
3035
5096
3001
5179
5096 mm
Länge
5179 mm
3035 mm
Radstand
3001 mm
Gewicht
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
VW Phaeton lang V8
1955 kg
Leergewicht
2273 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2780 kg
![Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Gewichtsdifferenz:
318 kg
13.99 %
![VW Phaeton lang V8 4MOTION Tiptronic (10 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Phaeton_3D-10.png)
Allgemein
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
VW Phaeton lang V8
W221
Baureihe
3D
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
VW Phaeton lang V8
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
OM 642.930
Motorcode
*BGH*
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2987 cm³
Hubraum
4172 cm³
235 PS
bei 3600 U/min
Leistung
335 PS
bei 6500 U/min
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
235 PS
335 PS
VW Phaeton lang V8
540 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
430 Nm
bei 3500 U/min
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
540 Nm
430 Nm
VW Phaeton lang V8
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
VW Phaeton lang V8
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Phaeton_3D-10.png)
VW Phaeton lang V8
▶ REPLAY
8.32 kg/PS
Leistungsgewicht
6.79 kg/PS
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
8.32 kg/PS
6.79 kg/PS
VW Phaeton lang V8
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
VW Phaeton lang V8
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
12.5 L
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
7.6 L
12.5 L
VW Phaeton lang V8
10.4 L
innerorts
18.2 L
5.9 L
außerorts
9.2 L
90 L
Tankgröße
90 L
1184 km
Reichweite
720 km
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
1184 km
720 km
VW Phaeton lang V8
Auswirkung auf die Umwelt
97.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
147.2 kWh
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
97.2 kWh
147.2 kWh
VW Phaeton lang V8
Euro 4 III
Schadstoffklasse
Euro 5 / Euro 6
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
290 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes S 350 CDI BlueEFFICIENCY
VW Phaeton lang V8
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
507 kg
560 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten