Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) vs. BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
87.200 €
![Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W222.png)
106.700 €
![BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big/BMW_7er_G12.webp)
87.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
106.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes S 400 HYBRID ist 12.2 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 1.1 cm höher als der BMW 740Le iPerformance.
Mercedes S 400 HYBRID
BMW 740Le iPerformance
1496
1899
2130
1485
1902
2169
1899 mm
Breite
1902 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2169 mm
1496 mm
Höhe
1485 mm
3035
5116
3210
5238
5116 mm
Länge
5238 mm
3035 mm
Radstand
3210 mm
Gewicht
Mercedes S 400 HYBRID
BMW 740Le iPerformance
1925 kg
Leergewicht
2075 kg
2595 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2655 kg
![Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W222.png)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
7.23 %
![BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_G12.png)
Allgemein
Mercedes S 400 HYBRID
BMW 740Le iPerformance
W222/X222
Baureihe
G12
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes S 400 HYBRID
BMW 740Le iPerformance
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
BMW B48
M 276.960
Motorcode
B48
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/BMW_B48.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
1997 cm³
333 PS
bei 6500 U/min
Leistung
326 PS
bei 0 U/min
Mercedes S 400 HYBRID
333 PS
326 PS
BMW 740Le iPerformance
620 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 0 U/min
Mercedes S 400 HYBRID
620 Nm
500 Nm
BMW 740Le iPerformance
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 400 HYBRID
BMW 740Le iPerformance
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W222.png)
Mercedes S 400 HYBRID
100 km/h
100
km/h
km/h
74 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_7er_G12.png)
BMW 740Le iPerformance
▶ REPLAY
5.78 kg/PS
Leistungsgewicht
6.37 kg/PS
Mercedes S 400 HYBRID
5.78 kg/PS
6.37 kg/PS
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 400 HYBRID
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
2.8 L
Mercedes S 400 HYBRID
6.3 L
2.8 L
BMW 740Le iPerformance
6.6 L
innerorts
Кeine Daten
6.1 L
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
46 L
1111 km
Reichweite
1643 km
Mercedes S 400 HYBRID
1111 km
1643 km
BMW 740Le iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
33 kWh
Mercedes S 400 HYBRID
74.2 kWh
33 kWh
BMW 740Le iPerformance
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
64 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes S 400 HYBRID
BMW 740Le iPerformance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
580 kg
510 L
Kofferraumvolumen
420 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten