Die Vergleichs­analyse :

Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) vs. Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)

87.200 €
Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) S 400 HYBRID
80.200 €
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09) S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
87.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
80.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der S 400 HYBRID ist 9.4 cm kürzer, 2.8 cm breiter und 2.3 cm höher als der S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang.
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
1496
Blueprint Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
1899
2130
1473
Blueprint Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)
1871
2120
1899 mm
Breite
1871 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1496 mm
Höhe
1473 mm
Blueprint Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
3035
5116
Blueprint Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)
3165
5210
5116 mm
Länge
5210 mm
3035 mm
Radstand
3165 mm

Gewicht

S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
1925 kg
Leergewicht
2000 kg
2595 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2580 kg
Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
3.75 %
Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)

Allgemein

S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
W222/X222
Baureihe
W221
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
M 276.960
Motorcode
OM 642.930
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3498 cm³
Hubraum
2987 cm³
333 PS
bei 6500 U/min
Leistung
235 PS
bei 3600 U/min
S 400 HYBRID
333 PS
235 PS
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
620 Nm
bei 3500 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 1600 U/min
S 400 HYBRID
620 Nm
540 Nm
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang

Leistungs­fähigkeit

S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

S 400 HYBRID

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang

 REPLAY
5.78 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.51 kg/PS
S 400 HYBRID
5.78 kg/PS
8.51 kg/PS
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang

Verbrauch / Umwelt

S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7.7 L
S 400 HYBRID
6.3 L
7.7 L
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
6.6 L
innerorts
10.5 L
6.1 L
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
90 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
1169 km
S 400 HYBRID
1111 km
1169 km
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
98.4 kWh
S 400 HYBRID
74.2 kWh
98.4 kWh
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
202 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
580 kg
510 L
Kofferraum­volumen
560 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten