Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) vs. Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)
87.200 €
![Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W222.png)
80.200 €
![Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_S_W221.webp)
87.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
80.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der S 400 HYBRID ist 9.4 cm kürzer, 2.8 cm breiter und 2.3 cm höher als der S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang.
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
1496
1899
2130
1473
1871
2120
1899 mm
Breite
1871 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1496 mm
Höhe
1473 mm
3035
5116
3165
5210
5116 mm
Länge
5210 mm
3035 mm
Radstand
3165 mm
Gewicht
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
1925 kg
Leergewicht
2000 kg
2595 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2580 kg
![Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W222.png)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
3.75 %
![Mercedes S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221.png)
Allgemein
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
W222/X222
Baureihe
W221
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V6-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
M 276.960
Motorcode
OM 642.930
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3498 cm³
Hubraum
2987 cm³
333 PS
bei 6500 U/min
Leistung
235 PS
bei 3600 U/min
S 400 HYBRID
333 PS
235 PS
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
620 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 1600 U/min
S 400 HYBRID
620 Nm
540 Nm
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Leistungsfähigkeit
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W222.png)
S 400 HYBRID
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W221.png)
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
▶ REPLAY
5.78 kg/PS
Leistungsgewicht
8.51 kg/PS
S 400 HYBRID
5.78 kg/PS
8.51 kg/PS
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Verbrauch / Umwelt
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7.7 L
S 400 HYBRID
6.3 L
7.7 L
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
6.6 L
innerorts
10.5 L
6.1 L
außerorts
6 L
70 L
Tankgröße
90 L
1111 km
Reichweite
1169 km
S 400 HYBRID
1111 km
1169 km
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
98.4 kWh
S 400 HYBRID
74.2 kWh
98.4 kWh
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4 III
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
202 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
S 400 HYBRID
S 320 CDI BlueEFFICIENCY lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
580 kg
510 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten