Die Vergleichs­analyse :

Mercedes S 450 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..) vs. BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)

97.200 €
Mercedes S 450 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..) Mercedes S 450
106.700 €
 BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19) BMW 740Le iPerformance
97.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
106.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes S 450 ist 11.3 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 1.1 cm höher als der BMW 740Le iPerformance.
Mercedes S 450
BMW 740Le iPerformance
1496
Blueprint Mercedes S 450 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..)
1899
2130
1485
Blueprint BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
1902
2169
1899 mm
Breite
1902 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2169 mm
1496 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint Mercedes S 450 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..)
3035
5125
Blueprint BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
3210
5238
5125 mm
Länge
5238 mm
3035 mm
Radstand
3210 mm

Gewicht

Mercedes S 450
BMW 740Le iPerformance
2060 kg
Leergewicht
2075 kg
2730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2655 kg
Mercedes S 450 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
15 kg
0.72 %
BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)

Allgemein

Mercedes S 450
BMW 740Le iPerformance
W222/X222
Baureihe
G12
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes S 450
BMW 740Le iPerformance
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 256
Motorbaureihe
BMW B48
M 256.930
Motorcode
B48
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2999 cm³
Hubraum
1997 cm³
388 PS
bei 5500 U/min
Leistung
326 PS
bei 0 U/min
Mercedes S 450
388 PS
326 PS
BMW 740Le iPerformance
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 0 U/min
Mercedes S 450
500 Nm
500 Nm
BMW 740Le iPerformance

Leistungs­fähigkeit

Mercedes S 450
BMW 740Le iPerformance
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

Mercedes S 450

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 740Le iPerformance

▶ REPLAY
5.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.37 kg/PS
Mercedes S 450
5.31 kg/PS
6.37 kg/PS
BMW 740Le iPerformance

Verbrauch / Umwelt

Mercedes S 450
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
2.8 L
Mercedes S 450
8.2 L
2.8 L
BMW 740Le iPerformance
11 L
innerorts
Кeine Daten
6.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
46 L
Kraftstoffanzeige
854 km
Reichweite
1643 km
Mercedes S 450
854 km
1643 km
BMW 740Le iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
33 kWh
Mercedes S 450
96.5 kWh
33 kWh
BMW 740Le iPerformance
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
195 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
64 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes S 450
BMW 740Le iPerformance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
580 kg
530 L
Kofferraum­volumen
420 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten