Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 450 Coupé 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (18 - 18) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
101.700 €
![Mercedes S 450 Coupé 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_C217-18.png)
153.000 €
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Audi_R8_42.webp)
101.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
153.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Mercedes S 450 Coupé ist 59.7 cm länger, 3.1 cm schmaler und 16.2 cm höher als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI.
Mercedes S 450 Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
1414
1899
2108
1252
1930
2029
1899 mm
Breite
1930 mm
2108 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1414 mm
Höhe
1252 mm
2945
5032
2650
4435
5032 mm
Länge
4435 mm
2945 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Mercedes S 450 Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
2050 kg
Leergewicht
1700 kg
2555 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1925 kg
![Mercedes S 450 Coupé 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_C217-18.png)
Gewichtsdifferenz:
350 kg
17.07 %
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_42.png)
Allgemein
Mercedes S 450 Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
C217
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Mercedes S 450 Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung und einem elektrisch angetriebenen Kompressor
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.824
Motorcode
BUJ, CTYA
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
2999 cm³
Hubraum
5204 cm³
388 PS
bei 5500 U/min
Leistung
525 PS
bei 8000 U/min
Mercedes S 450 Coupé
388 PS
525 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
530 Nm
bei 6500 U/min
Mercedes S 450 Coupé
500 Nm
530 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 450 Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
316 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
76 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_C217-18.png)
Mercedes S 450 Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
54 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_42.png)
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
▶ REPLAY
5.28 kg/PS
Leistungsgewicht
3.24 kg/PS
Mercedes S 450 Coupé
5.28 kg/PS
3.24 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 450 Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
8.9 L
kombiniert
13.9 L
Mercedes S 450 Coupé
8.9 L
13.9 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
12.3 L
innerorts
21.1 L
7 L
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
90 L
899 km
Reichweite
647 km
Mercedes S 450 Coupé
899 km
647 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
104.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
163.6 kWh
Mercedes S 450 Coupé
104.8 kWh
163.6 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
Schadstoffklasse
Euro 5
204 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
326 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes S 450 Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
505 kg
Maximale Zuladung
225 kg
400 L
Kofferraumvolumen
100 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten