Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 450 lang 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..) vs. BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)
100.800 €
![Mercedes S 450 lang 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_lang_W222.png)
103.300 €
![BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big/BMW_7er_G12.webp)
100.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
103.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Mercedes S 450 lang ist lediglich 1.7 cm länger, 0.3 cm schmaler und 0.9 cm höher als der BMW 740Le iPerformance.
Mercedes S 450 lang
BMW 740Le iPerformance
1494
1899
2130
1485
1902
2169
1899 mm
Breite
1902 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2169 mm
1494 mm
Höhe
1485 mm
3165
5255
3210
5238
5255 mm
Länge
5238 mm
3165 mm
Radstand
3210 mm
Gewicht
Mercedes S 450 lang
BMW 740Le iPerformance
2075 kg
Leergewicht
2015 kg
2760 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2600 kg
![Mercedes S 450 lang 4MATIC 9G-TRONIC (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_lang_W222.png)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
2.89 %
![BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_G12.png)
Allgemein
Mercedes S 450 lang
BMW 740Le iPerformance
W222/X222
Baureihe
G12
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes S 450 lang
BMW 740Le iPerformance
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung und einem elektrisch angetriebenen Kompressor
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 256
Motorbaureihe
BMW B48
M 256.930
Motorcode
B48
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_256.png)
![](graphbase/engines/BMW_B48.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2999 cm³
Hubraum
1997 cm³
388 PS
bei 5500 U/min
Leistung
326 PS
bei 0 U/min
Mercedes S 450 lang
388 PS
326 PS
BMW 740Le iPerformance
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 0 U/min
Mercedes S 450 lang
500 Nm
500 Nm
BMW 740Le iPerformance
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 450 lang
BMW 740Le iPerformance
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_lang_W222.png)
Mercedes S 450 lang
100 km/h
100
km/h
km/h
76 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_7er_G12.png)
BMW 740Le iPerformance
▶ REPLAY
5.35 kg/PS
Leistungsgewicht
6.18 kg/PS
Mercedes S 450 lang
5.35 kg/PS
6.18 kg/PS
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 450 lang
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
2.3 L
Mercedes S 450 lang
8.2 L
2.3 L
BMW 740Le iPerformance
11 L
innerorts
Кeine Daten
6.6 L
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
46 L
854 km
Reichweite
2000 km
Mercedes S 450 lang
854 km
2000 km
BMW 740Le iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
27.1 kWh
Mercedes S 450 lang
96.5 kWh
27.1 kWh
BMW 740Le iPerformance
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
196 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
55 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes S 450 lang
BMW 740Le iPerformance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
685 kg
Maximale Zuladung
585 kg
530 L
Kofferraumvolumen
420 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten