Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 500 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 16) vs. BMW ActiveHybrid 7 (12 - 15)
110.600 €

90.600 €

110.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
90.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes S 500 ist 3.7 cm länger, 0.3 cm schmaler und 2.5 cm höher als der BMW ActiveHybrid 7.
Mercedes S 500
BMW ActiveHybrid 7
1496
1899
2130
1471
1902
2134
1899 mm
Breite
1902 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2134 mm
1496 mm
Höhe
1471 mm
3035
5116
3070
5079
5116 mm
Länge
5079 mm
3035 mm
Radstand
3070 mm
Gewicht
Mercedes S 500
BMW ActiveHybrid 7
2050 kg
Leergewicht
2045 kg
2715 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2575 kg

Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.24 %

Allgemein
Mercedes S 500
BMW ActiveHybrid 7
W222/X222
Baureihe
F01
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)

Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb

7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes S 500
BMW ActiveHybrid 7
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
BMW N55
M 278.929
Motorcode
N55-B30


4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4663 cm³
Hubraum
2979 cm³
455 PS
bei 5250 U/min
Leistung
354 PS
bei 5800 U/min
Mercedes S 500
455 PS
354 PS
BMW ActiveHybrid 7
700 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1300 U/min
Mercedes S 500
700 Nm
450 Nm
BMW ActiveHybrid 7
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 500
BMW ActiveHybrid 7
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s

Mercedes S 500
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s

BMW ActiveHybrid 7
▶ REPLAY
4.51 kg/PS
Leistungsgewicht
5.78 kg/PS
Mercedes S 500
4.51 kg/PS
5.78 kg/PS
BMW ActiveHybrid 7
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 500
BMW ActiveHybrid 7
Verbrauch pro 100 km
9 L
kombiniert
6.8 L
Mercedes S 500
9 L
6.8 L
BMW ActiveHybrid 7
12.7 L
innerorts
6 L
6.8 L
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
80 L
889 km
Reichweite
1176 km
Mercedes S 500
889 km
1176 km
BMW ActiveHybrid 7
Auswirkung auf die Umwelt
105.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
Mercedes S 500
105.9 kWh
80 kWh
BMW ActiveHybrid 7
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
211 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes S 500
BMW ActiveHybrid 7
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
665 kg
Maximale Zuladung
530 kg
530 L
Kofferraumvolumen
360 L










Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten