Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Maserati Quattroporte S Q4 Automatik (18 - ..)
103.500 €
![Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221-09.png)
117.200 €
![Maserati Quattroporte S Q4 Automatik (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Maserati_Quattroporte_AM156-16.webp)
103.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
117.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY ist 16.6 cm kürzer, 7.7 cm schmaler und 0.4 cm höher als der Maserati Quattroporte S.
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
Maserati Quattroporte S
1485
1871
2120
1481
1948
2128
1871 mm
Breite
1948 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1485 mm
Höhe
1481 mm
3035
5096
3171
5262
5096 mm
Länge
5262 mm
3035 mm
Radstand
3171 mm
Gewicht
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
Maserati Quattroporte S
2075 kg
Leergewicht
1920 kg
2685 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2540 kg
![Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
7.47 %
![Maserati Quattroporte S Q4 Automatik (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Maserati_Quattroporte_AM156-16.png)
Allgemein
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
Maserati Quattroporte S
W221
Baureihe
AM156
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
Maserati Quattroporte S
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
M 278.932
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_278.png)
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4663 cm³
Hubraum
2979 cm³
435 PS
bei 5250 U/min
Leistung
430 PS
bei 5750 U/min
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
435 PS
430 PS
Maserati Quattroporte S
700 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
580 Nm
bei 4500 U/min
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
700 Nm
580 Nm
Maserati Quattroporte S
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
Maserati Quattroporte S
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
288 km/h
5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
69 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Maserati_Quattroporte_AM156-16.png)
Maserati Quattroporte S
▶ REPLAY
4.77 kg/PS
Leistungsgewicht
4.47 kg/PS
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
4.77 kg/PS
4.47 kg/PS
Maserati Quattroporte S
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
Maserati Quattroporte S
Verbrauch pro 100 km
9.8 L
kombiniert
12 L
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
9.8 L
12 L
Maserati Quattroporte S
13.8 L
innerorts
15 L
7.5 L
außerorts
10.2 L
83 L
Tankgröße
80 L
847 km
Reichweite
667 km
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
847 km
667 km
Maserati Quattroporte S
Auswirkung auf die Umwelt
115.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
141.3 kWh
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
115.4 kWh
141.3 kWh
Maserati Quattroporte S
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
228 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
278 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY
Maserati Quattroporte S
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
610 kg
Maximale Zuladung
620 kg
560 L
Kofferraumvolumen
530 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten