Die Vergleichsanalyse :
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) vs. Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..)
109.800 €
![Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W222.png)
109.600 €
![Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A8_L_D5.webp)
109.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
109.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang ist 5.6 cm kürzer, 4.6 cm schmaler und 1.1 cm höher als der Audi A8 L 60 TFSI e.
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Audi A8 L 60 TFSI e
1496
1899
2130
1485
1945
2130
1899 mm
Breite
1945 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2130 mm
1496 mm
Höhe
1485 mm
3165
5246
3128
5302
5246 mm
Länge
5302 mm
3165 mm
Radstand
3128 mm
Gewicht
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Audi A8 L 60 TFSI e
2215 kg
Leergewicht
2405 kg
2825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2920 kg
![Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W222.png)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
7.9 %
![Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A8_L_D5.png)
Allgemein
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Audi A8 L 60 TFSI e
W222/X222
Baureihe
D5 (4N)
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Audi A8 L 60 TFSI e
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.824
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2995 cm³
442 PS
bei 5250 U/min
Leistung
449 PS
bei 0 U/min
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
442 PS
449 PS
Audi A8 L 60 TFSI e
650 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 0 U/min
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
650 Nm
700 Nm
Audi A8 L 60 TFSI e
Leistungsfähigkeit
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Audi A8 L 60 TFSI e
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W222.png)
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A8_L_D5.png)
Audi A8 L 60 TFSI e
▶ REPLAY
5.01 kg/PS
Leistungsgewicht
5.36 kg/PS
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
5.01 kg/PS
5.36 kg/PS
Audi A8 L 60 TFSI e
Verbrauch / Umwelt
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Audi A8 L 60 TFSI e
Verbrauch pro 100 km
2.8 L
kombiniert
2.5 L
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
2.8 L
2.5 L
Audi A8 L 60 TFSI e
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
65 L
2500 km
Reichweite
2600 km
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
2500 km
2600 km
Audi A8 L 60 TFSI e
Auswirkung auf die Umwelt
33 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
29.4 kWh
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
33 kWh
29.4 kWh
Audi A8 L 60 TFSI e
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
65 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
59 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Audi A8 L 60 TFSI e
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
610 kg
Maximale Zuladung
515 kg
400 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten