Die Vergleichs­analyse :

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) vs. Lexus LS 460 AWD Automatik (13 - 15)

109.800 €
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
97.800 €
Lexus LS 460 AWD Automatik (13 - 15) Lexus LS 460
109.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
97.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang ist deutlich größer. Er ist 15.6 cm länger, 2.4 cm breiter und 3.1 cm höher als der Lexus LS 460.
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Lexus LS 460
1496
Blueprint Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
1899
2130
1465
Blueprint Lexus LS 460 AWD Automatik (13 - 15)
1875
2120
1899 mm
Breite
1875 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1496 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
3165
5246
Blueprint Lexus LS 460 AWD Automatik (13 - 15)
2970
5090
5246 mm
Länge
5090 mm
3165 mm
Radstand
2970 mm

Gewicht

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Lexus LS 460
2215 kg
Leergewicht
2155 kg
2825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2575 kg
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
2.71 %
Lexus LS 460 AWD Automatik (13 - 15)

Allgemein

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Lexus LS 460
W222/X222
Baureihe
USF40
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Lexus LS 460
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.824
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2996 cm³
Hubraum
4608 cm³
442 PS
bei 5250 U/min
Leistung
370 PS
bei 6400 U/min
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
442 PS
370 PS
Lexus LS 460
650 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
473 Nm
bei 4100 U/min
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
650 Nm
473 Nm
Lexus LS 460

Leistungs­fähigkeit

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Lexus LS 460
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang

100 km/h 100
km/h

88 m
0.000 s

Lexus LS 460

 REPLAY
5.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.82 kg/PS
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
5.01 kg/PS
5.82 kg/PS
Lexus LS 460

Verbrauch / Umwelt

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Lexus LS 460
Verbrauch pro 100 km
2.8 L
kombiniert
11.4 L
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
2.8 L
11.4 L
Lexus LS 460
Кeine Daten
innerorts
16.8 L
Кeine Daten
außerorts
8.4 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
84 L
Kraftstoffanzeige
2500 km
Reichweite
737 km
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
2500 km
737 km
Lexus LS 460
Auswirkung auf die Umwelt
33 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
134.2 kWh
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
33 kWh
134.2 kWh
Lexus LS 460
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
65 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
263 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang
Lexus LS 460
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
610 kg
Maximale Zuladung
420 kg
400 L
Kofferraum­volumen
560 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten