Die Vergleichs­analyse :

Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) vs. Mercedes S 400 h 7G-TRONIC PLUS (15 - 17)

109.800 €
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) S 500 PLUG-IN HYBRID lang
87.600 €
 Mercedes S 400 h 7G-TRONIC PLUS (15 - 17) S 400 h
109.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
87.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der S 500 PLUG-IN HYBRID lang 13 cm länger.
S 500 PLUG-IN HYBRID lang
S 400 h
1496
Blueprint Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
1899
2130
1496
Blueprint Mercedes S 400 h 7G-TRONIC PLUS (15 - 17)
1899
2130
1899 mm
Breite
1899 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2130 mm
1496 mm
Höhe
1496 mm
Blueprint Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
3165
5246
Blueprint Mercedes S 400 h 7G-TRONIC PLUS (15 - 17)
3035
5116
5246 mm
Länge
5116 mm
3165 mm
Radstand
3035 mm

Gewicht

S 500 PLUG-IN HYBRID lang
S 400 h
2215 kg
Leergewicht
1925 kg
2825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2595 kg
Mercedes S 500 PLUG-IN HYBRID lang 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
290 kg
13.09 %
Mercedes S 400 h 7G-TRONIC PLUS (15 - 17)

Allgemein

S 500 PLUG-IN HYBRID lang
S 400 h
W222/X222
Baureihe
W222/X222
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

S 500 PLUG-IN HYBRID lang
S 400 h
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 276.824
Motorcode
M 276.960
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
3498 cm³
442 PS
bei 5250 U/min
Leistung
333 PS
bei 6500 U/min
S 500 PLUG-IN HYBRID lang
442 PS
333 PS
S 400 h
650 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
620 Nm
bei 3500 U/min
S 500 PLUG-IN HYBRID lang
650 Nm
620 Nm
S 400 h

Leistungs­fähigkeit

S 500 PLUG-IN HYBRID lang
S 400 h
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

S 500 PLUG-IN HYBRID lang

100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

S 400 h

▶ REPLAY
5.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.78 kg/PS
S 500 PLUG-IN HYBRID lang
5.01 kg/PS
5.78 kg/PS
S 400 h

Verbrauch / Umwelt

S 500 PLUG-IN HYBRID lang
S 400 h
Verbrauch pro 100 km
2.8 L
kombiniert
6 L
S 500 PLUG-IN HYBRID lang
2.8 L
6 L
S 400 h
Кeine Daten
innerorts
6.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
2500 km
Reichweite
1167 km
S 500 PLUG-IN HYBRID lang
2500 km
1167 km
S 400 h
Auswirkung auf die Umwelt
33 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
S 500 PLUG-IN HYBRID lang
33 kWh
70.6 kWh
S 400 h
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
65 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

S 500 PLUG-IN HYBRID lang
S 400 h
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
610 kg
Maximale Zuladung
670 kg
400 L
Kofferraum­volumen
510 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten