Die Vergleichs­analyse :

Mercedes S 63 AMG Cabriolet 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G-TRONIC (18 - ..) vs. BMW 650i Cabrio Steptronic (13 - 14)

193.900 €
Mercedes S 63 AMG Cabriolet 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G-TRONIC (18 - ..) Mercedes S 63 AMG Cabriolet
95.900 €
BMW 650i Cabrio Steptronic (13 - 14) BMW 650i Cabrio
193.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
95.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes S 63 AMG Cabriolet ist deutlich größer. Er ist 15.7 cm länger, 1.9 cm breiter und 5.3 cm höher als der BMW 650i Cabrio.
Mercedes S 63 AMG Cabriolet
BMW 650i Cabrio
1418
Blueprint Mercedes S 63 AMG Cabriolet 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G-TRONIC (18 - ..)
1913
2108
1365
Blueprint BMW 650i Cabrio Steptronic (13 - 14)
1894
2081
1913 mm
Breite
1894 mm
2108 mm
Breite mit Spiegeln
2081 mm
1418 mm
Höhe
1365 mm
Blueprint Mercedes S 63 AMG Cabriolet 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G-TRONIC (18 - ..)
2945
5051
Blueprint BMW 650i Cabrio Steptronic (13 - 14)
2855
4894
5051 mm
Länge
4894 mm
2945 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Mercedes S 63 AMG Cabriolet
BMW 650i Cabrio
2185 kg
Leergewicht
2015 kg
2635 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2390 kg
Mercedes S 63 AMG Cabriolet 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G-TRONIC (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
7.78 %
BMW 650i Cabrio Steptronic (13 - 14)

Allgemein

Mercedes S 63 AMG Cabriolet
BMW 650i Cabrio
A217
Baureihe
F12
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes S 63 AMG Cabriolet
BMW 650i Cabrio
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 177
Motorbaureihe
BMW N63
M 177.980
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
3982 cm³
Hubraum
4395 cm³
612 PS
bei 5500 U/min
Leistung
450 PS
bei 5500 U/min
Mercedes S 63 AMG Cabriolet
612 PS
450 PS
BMW 650i Cabrio
900 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes S 63 AMG Cabriolet
900 Nm
650 Nm
BMW 650i Cabrio

Leistungs­fähigkeit

Mercedes S 63 AMG Cabriolet
BMW 650i Cabrio
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

49 m
0.000 s

Mercedes S 63 AMG Cabriolet

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

BMW 650i Cabrio

 REPLAY
3.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.48 kg/PS
Mercedes S 63 AMG Cabriolet
3.57 kg/PS
4.48 kg/PS
BMW 650i Cabrio

Verbrauch / Umwelt

Mercedes S 63 AMG Cabriolet
BMW 650i Cabrio
Verbrauch pro 100 km
11.5 L
kombiniert
8.9 L
Mercedes S 63 AMG Cabriolet
11.5 L
8.9 L
BMW 650i Cabrio
15.6 L
innerorts
12.4 L
9.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
696 km
Reichweite
787 km
Mercedes S 63 AMG Cabriolet
696 km
787 km
BMW 650i Cabrio
Auswirkung auf die Umwelt
135.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
104.8 kWh
Mercedes S 63 AMG Cabriolet
135.4 kWh
104.8 kWh
BMW 650i Cabrio
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
273 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
208 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes S 63 AMG Cabriolet
BMW 650i Cabrio
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
450 kg
Maximale Zuladung
375 kg
400 L
Kofferraum­volumen
350 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten