Die Vergleichs­analyse :

Mercedes S 63 AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (14 - 17) vs. Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15)

175.400 €
Mercedes S 63 AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (14 - 17) Mercedes S 63 AMG Coupé
165.100 €
 Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15) Porsche 911 Turbo Coupé
175.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
165.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes S 63 AMG Coupé ist wesentlich größer. Er ist 53.8 cm länger, 3.3 cm breiter und 12.6 cm höher als der Porsche 911 Turbo Coupé.
Mercedes S 63 AMG Coupé
Porsche 911 Turbo Coupé
1422
Blueprint Mercedes S 63 AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (14 - 17)
1913
2108
1296
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15)
1880
1978
1913 mm
Breite
1880 mm
2108 mm
Breite mit Spiegeln
1978 mm
1422 mm
Höhe
1296 mm
Blueprint Mercedes S 63 AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (14 - 17)
2945
5044
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15)
2450
4506
5044 mm
Länge
4506 mm
2945 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Mercedes S 63 AMG Coupé
Porsche 911 Turbo Coupé
2070 kg
Leergewicht
1670 kg
2535 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1990 kg
Mercedes S 63 AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
400 kg
19.32 %
Porsche 911 Turbo Coupé PDK (13 - 15)

Allgemein

Mercedes S 63 AMG Coupé
Porsche 911 Turbo Coupé
C217
Baureihe
991
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes S 63 AMG Coupé
Porsche 911 Turbo Coupé
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 157
Motorbaureihe
M 157.985
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
5461 cm³
Hubraum
3800 cm³
585 PS
bei 5500 U/min
Leistung
520 PS
bei 6000 U/min
Mercedes S 63 AMG Coupé
585 PS
520 PS
Porsche 911 Turbo Coupé
900 Nm
bei 2250 U/min
Dreh­moment
660 Nm
bei 1950 U/min
Mercedes S 63 AMG Coupé
900 Nm
660 Nm
Porsche 911 Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

Mercedes S 63 AMG Coupé
Porsche 911 Turbo Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
315 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.4 s
100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

Mercedes S 63 AMG Coupé

100 km/h 100
km/h

47 m
0.000 s

Porsche 911 Turbo Coupé

▶ REPLAY
3.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.21 kg/PS
Mercedes S 63 AMG Coupé
3.54 kg/PS
3.21 kg/PS
Porsche 911 Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

Mercedes S 63 AMG Coupé
Porsche 911 Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
10.1 L
kombiniert
9.7 L
Mercedes S 63 AMG Coupé
10.1 L
9.7 L
Porsche 911 Turbo Coupé
14 L
innerorts
13.2 L
7.8 L
außerorts
7.7 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
792 km
Reichweite
701 km
Mercedes S 63 AMG Coupé
792 km
701 km
Porsche 911 Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
118.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
114.2 kWh
Mercedes S 63 AMG Coupé
118.9 kWh
114.2 kWh
Porsche 911 Turbo Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
237 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
227 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes S 63 AMG Coupé
Porsche 911 Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
465 kg
Maximale Zuladung
320 kg
400 L
Kofferraum­volumen
115 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten