Die Vergleichs­analyse :

Mercedes S 65 AMG Coupé SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19) vs. BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)

249.300 €
Mercedes S 65 AMG Coupé SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19) Mercedes S 65 AMG Coupé
83.300 €
BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13) BMW 640i Gran Coupé
249.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
83.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes S 65 AMG Coupé ist geringfügig größer. Er ist 4.4 cm länger, 1.9 cm breiter und 3 cm höher als der BMW 640i Gran Coupé.
Mercedes S 65 AMG Coupé
BMW 640i Gran Coupé
1422
Blueprint Mercedes S 65 AMG Coupé SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19)
1913
2108
1392
Blueprint BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)
1894
2081
1913 mm
Breite
1894 mm
2108 mm
Breite mit Spiegeln
2081 mm
1422 mm
Höhe
1392 mm
Blueprint Mercedes S 65 AMG Coupé SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19)
2945
5051
Blueprint BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)
2968
5007
5051 mm
Länge
5007 mm
2945 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

Mercedes S 65 AMG Coupé
BMW 640i Gran Coupé
2185 kg
Leergewicht
1900 kg
2585 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2430 kg
Mercedes S 65 AMG Coupé SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
13.04 %
BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)

Allgemein

Mercedes S 65 AMG Coupé
BMW 640i Gran Coupé
C217
Baureihe
F06
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes S 65 AMG Coupé
BMW 640i Gran Coupé
V12-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 279
Motorbaureihe
BMW N55
M 279.980
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
12
Zylinder
6
5980 cm³
Hubraum
2979 cm³
630 PS
bei 4800 U/min
Leistung
320 PS
bei 5800 U/min
Mercedes S 65 AMG Coupé
630 PS
320 PS
BMW 640i Gran Coupé
1000 Nm
bei 2300 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1300 U/min
Mercedes S 65 AMG Coupé
1000 Nm
450 Nm
BMW 640i Gran Coupé

Leistungs­fähigkeit

Mercedes S 65 AMG Coupé
BMW 640i Gran Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

Mercedes S 65 AMG Coupé

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 640i Gran Coupé

 REPLAY
3.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.94 kg/PS
Mercedes S 65 AMG Coupé
3.47 kg/PS
5.94 kg/PS
BMW 640i Gran Coupé

Verbrauch / Umwelt

Mercedes S 65 AMG Coupé
BMW 640i Gran Coupé
Verbrauch pro 100 km
11.9 L
kombiniert
8.1 L
Mercedes S 65 AMG Coupé
11.9 L
8.1 L
BMW 640i Gran Coupé
17.1 L
innerorts
11.1 L
8.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
672 km
Reichweite
864 km
Mercedes S 65 AMG Coupé
672 km
864 km
BMW 640i Gran Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
140.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
Mercedes S 65 AMG Coupé
140.1 kWh
95.4 kWh
BMW 640i Gran Coupé
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
279 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes S 65 AMG Coupé
BMW 640i Gran Coupé
2
Türen
4
4
Sitzplätze
5
400 kg
Maximale Zuladung
530 kg
400 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten