Die Vergleichs­analyse :

Mercedes SL 300 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

82.600 €
Mercedes SL 300 7G-TRONIC (09 - 11) Mercedes SL 300
209.000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
82.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
209.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes SL 300 ist 14 cm länger, 12 cm schmaler und 7.3 cm höher als der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus.
Mercedes SL 300
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1317
Blueprint Mercedes SL 300 7G-TRONIC (09 - 11)
1820
2075
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
1940
2037
1820 mm
Breite
1940 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1317 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint Mercedes SL 300 7G-TRONIC (09 - 11)
2560
4566
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
2650
4426
4566 mm
Länge
4426 mm
2560 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Mercedes SL 300
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1815 kg
Leergewicht
1770 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2035 kg
Mercedes SL 300 7G-TRONIC (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.48 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

Allgemein

Mercedes SL 300
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
R230
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes SL 300
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
V6-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 272
Motorbaureihe
M 272.949
Motorcode
CSPA, DKAA
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
2996 cm³
Hubraum
5204 cm³
231 PS
bei 6000 U/min
Leistung
610 PS
bei 8250 U/min
Mercedes SL 300
231 PS
610 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
300 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
560 Nm
bei 6500 U/min
Mercedes SL 300
300 Nm
560 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Leistungs­fähigkeit

Mercedes SL 300
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
328 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Mercedes SL 300

100 km/h 100
km/h

46 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

 REPLAY
7.86 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.9 kg/PS
Mercedes SL 300
7.86 kg/PS
2.9 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Verbrauch / Umwelt

Mercedes SL 300
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
13.6 L
Mercedes SL 300
9.3 L
13.6 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
13.5 L
innerorts
19.8 L
6.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
860 km
Reichweite
588 km
Mercedes SL 300
860 km
588 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
160.1 kWh
Mercedes SL 300
109.5 kWh
160.1 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
217 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
309 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes SL 300
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
295 kg
Maximale Zuladung
265 kg
339 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten