Die Vergleichs­analyse :

Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (16 - 18)

97.800 €
Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) Mercedes SL 400
179.000 €
 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (16 - 18) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
97.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
179.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes SL 400 ist 19.1 cm länger, 6.3 cm schmaler und 7.1 cm höher als der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10.
Mercedes SL 400
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1315
Blueprint Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
1877
2099
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (16 - 18)
1940
2037
1877 mm
Breite
1940 mm
2099 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1315 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
2585
4617
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (16 - 18)
2650
4426
4617 mm
Länge
4426 mm
2585 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Mercedes SL 400
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1730 kg
Leergewicht
1795 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2020 kg
Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
3.62 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (16 - 18)

Allgemein

Mercedes SL 400
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
R231
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes SL 400
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.825
Motorcode
CSPB
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
2996 cm³
Hubraum
5204 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
540 PS
bei 7800 U/min
Mercedes SL 400
333 PS
540 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
480 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6500 U/min
Mercedes SL 400
480 Nm
540 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

Leistungs­fähigkeit

Mercedes SL 400
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
318 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.6 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

Mercedes SL 400

100 km/h 100
km/h

50 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
5.2 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.32 kg/PS
Mercedes SL 400
5.2 kg/PS
3.32 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

Verbrauch / Umwelt

Mercedes SL 400
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
12.8 L
Mercedes SL 400
7.3 L
12.8 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
9.8 L
innerorts
19.4 L
5.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
890 km
Reichweite
625 km
Mercedes SL 400
890 km
625 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
150.7 kWh
Mercedes SL 400
85.9 kWh
150.7 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
290 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes SL 400
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
380 kg
Maximale Zuladung
225 kg
504 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten