Die Vergleichs­analyse :

Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)

97.800 €
Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) Mercedes SL 400
768.000 €
 Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15) Porsche 918 Spyder
97.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
768.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes SL 400 ist 2.8 cm kürzer, 6.3 cm schmaler und 14.8 cm höher als der Porsche 918 Spyder.
Mercedes SL 400
Porsche 918 Spyder
1315
Blueprint Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
1877
2099
1167
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
1940
2140
1877 mm
Breite
1940 mm
2099 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1315 mm
Höhe
1167 mm
Blueprint Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
2585
4617
Blueprint Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)
2730
4645
4617 mm
Länge
4645 mm
2585 mm
Radstand
2730 mm

Gewicht

Mercedes SL 400
Porsche 918 Spyder
1730 kg
Leergewicht
1750 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Mercedes SL 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.14 %
Porsche 918 Spyder PDK (13 - 15)

Allgemein

Mercedes SL 400
Porsche 918 Spyder
R231
Baureihe
918
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes SL 400
Porsche 918 Spyder
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
8-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.825
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2996 cm³
Hubraum
4593 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
887 PS
bei 0 U/min
Mercedes SL 400
333 PS
887 PS
Porsche 918 Spyder
480 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
1280 Nm
bei 1000 U/min
Mercedes SL 400
480 Nm
1280 Nm
Porsche 918 Spyder

Leistungs­fähigkeit

Mercedes SL 400
Porsche 918 Spyder
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
345 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
2.6 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

Mercedes SL 400

100 km/h 100
km/h

36 m
0.000 s

Porsche 918 Spyder

▶ REPLAY
5.2 kg/PS
Leistungs­gewicht
1.97 kg/PS
Mercedes SL 400
5.2 kg/PS
1.97 kg/PS
Porsche 918 Spyder

Verbrauch / Umwelt

Mercedes SL 400
Porsche 918 Spyder
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
3.1 L
Mercedes SL 400
7.3 L
3.1 L
Porsche 918 Spyder
9.8 L
innerorts
Кeine Daten
5.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
890 km
Reichweite
2258 km
Mercedes SL 400
890 km
2258 km
Porsche 918 Spyder
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
36.5 kWh
Mercedes SL 400
85.9 kWh
36.5 kWh
Porsche 918 Spyder
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
72 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes SL 400
Porsche 918 Spyder
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
380 kg
Maximale Zuladung
150 kg
504 L
Kofferraum­volumen
110 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten