Die Vergleichsanalyse :
Mercedes SL 500 7G-TRONIC (08 - 11) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
111.100 €
![Mercedes SL 500 7G-TRONIC (08 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SL_R230.png)
209.000 €
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Audi_R8_4S_Spyder.webp)
111.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
209.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes SL 500 ist 14 cm länger, 12 cm schmaler und 5.4 cm höher als der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus.
Mercedes SL 500
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1298
1820
2075
1244
1940
2037
1820 mm
Breite
1940 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1298 mm
Höhe
1244 mm
2560
4566
2650
4426
4566 mm
Länge
4426 mm
2560 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Mercedes SL 500
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1910 kg
Leergewicht
1770 kg
2205 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2035 kg
![Mercedes SL 500 7G-TRONIC (08 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SL_R230.png)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
7.33 %
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S_Spyder.png)
Allgemein
Mercedes SL 500
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
R230
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes SL 500
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
V8-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V10-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 273
Motorbaureihe
M 273.965
Motorcode
CSPA, DKAA
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_273.png)
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
5461 cm³
Hubraum
5204 cm³
388 PS
bei 6000 U/min
Leistung
610 PS
bei 8250 U/min
Mercedes SL 500
388 PS
610 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
530 Nm
bei 2800 U/min
Drehmoment
560 Nm
bei 6500 U/min
Mercedes SL 500
530 Nm
560 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Leistungsfähigkeit
Mercedes SL 500
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
328 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
75 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_SL_R230.png)
Mercedes SL 500
100 km/h
100
km/h
km/h
46 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S_Spyder.png)
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
▶ REPLAY
4.92 kg/PS
Leistungsgewicht
2.9 kg/PS
Mercedes SL 500
4.92 kg/PS
2.9 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Verbrauch / Umwelt
Mercedes SL 500
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Verbrauch pro 100 km
11.9 L
kombiniert
13.6 L
Mercedes SL 500
11.9 L
13.6 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
18.1 L
innerorts
19.8 L
8.3 L
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
80 L
672 km
Reichweite
588 km
Mercedes SL 500
672 km
588 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Auswirkung auf die Umwelt
140.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
160.1 kWh
Mercedes SL 500
140.1 kWh
160.1 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Euro 4 / Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
284 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
309 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes SL 500
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
295 kg
Maximale Zuladung
265 kg
339 L
Kofferraumvolumen
112 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten