Die Vergleichs­analyse :

Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) vs. Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)

42.500 €
Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) Mercedes SLK 250 CDI
40.500 €
 Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14) Audi TT Roadster 2.0 TDI
42.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes SLK 250 CDI ist etwas kleiner. Er ist 5.3 cm kürzer, 3.2 cm schmaler und 5.6 cm niedriger als der Audi TT Roadster 2.0 TDI.
Mercedes SLK 250 CDI
Audi TT Roadster 2.0 TDI
1301
Blueprint Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
1810
2006
1357
Blueprint Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)
1842
1952
1810 mm
Breite
1842 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
1952 mm
1301 mm
Höhe
1357 mm
Blueprint Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
2430
4134
Blueprint Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)
2468
4187
4134 mm
Länge
4187 mm
2430 mm
Radstand
2468 mm

Gewicht

Mercedes SLK 250 CDI
Audi TT Roadster 2.0 TDI
1590 kg
Leergewicht
1515 kg
1905 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1760 kg
Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.72 %
Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)

Allgemein

Mercedes SLK 250 CDI
Audi TT Roadster 2.0 TDI
R172
Baureihe
8J
Roadster
Karosserie
Roadster
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes SLK 250 CDI
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
VW EA189
OM 651.980
Motorcode
CBBB, CFGB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1968 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
170 PS
bei 4200 U/min
Mercedes SLK 250 CDI
204 PS
170 PS
Audi TT Roadster 2.0 TDI
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes SLK 250 CDI
500 Nm
350 Nm
Audi TT Roadster 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Mercedes SLK 250 CDI
Audi TT Roadster 2.0 TDI
243 km/h
Höchst­geschwindigkeit
222 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Mercedes SLK 250 CDI

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Audi TT Roadster 2.0 TDI

▶ REPLAY
7.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.91 kg/PS
Mercedes SLK 250 CDI
7.79 kg/PS
8.91 kg/PS
Audi TT Roadster 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Mercedes SLK 250 CDI
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.6 L
Mercedes SLK 250 CDI
4.9 L
5.6 L
Audi TT Roadster 2.0 TDI
6.1 L
innerorts
7.1 L
4.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1224 km
Reichweite
1071 km
Mercedes SLK 250 CDI
1224 km
1071 km
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
Mercedes SLK 250 CDI
62.6 kWh
71.6 kWh
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes SLK 250 CDI
Audi TT Roadster 2.0 TDI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
315 kg
Maximale Zuladung
245 kg
335 L
Kofferraum­volumen
250 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten