Die Vergleichsanalyse :
Mercedes SLK 250 d 9G-TRONIC (15 - 16) vs. Mercedes SLC 200 9G-TRONIC (16 - 20)
43.400 €
![Mercedes SLK 250 d 9G-TRONIC (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SLK_R172.png)
42.300 €
![Mercedes SLC 200 9G-TRONIC (16 - 20)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_SLC_R172.webp)
43.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der SLK 250 d 0.1 cm länger.
SLK 250 d
SLC 200
1301
1810
2006
1301
1810
2006
1810 mm
Breite
1810 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1301 mm
Höhe
1301 mm
2430
4134
2430
4133
4134 mm
Länge
4133 mm
2430 mm
Radstand
2430 mm
Gewicht
SLK 250 d
SLC 200
1605 kg
Leergewicht
1480 kg
1905 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1795 kg
![Mercedes SLK 250 d 9G-TRONIC (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SLK_R172.png)
Gewichtsdifferenz:
125 kg
7.79 %
![Mercedes SLC 200 9G-TRONIC (16 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SLC_R172.png)
Allgemein
SLK 250 d
SLC 200
R172
Baureihe
R172
Roadster
Karosserie
Roadster
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
SLK 250 d
SLC 200
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
OM 651.980
Motorcode
M 274.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1991 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
184 PS
bei 5500 U/min
SLK 250 d
204 PS
184 PS
SLC 200
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1200 U/min
SLK 250 d
500 Nm
300 Nm
SLC 200
Leistungsfähigkeit
SLK 250 d
SLC 200
245 km/h
Höchstgeschwindigkeit
237 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_SLK_R172.png)
SLK 250 d
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_SLC_R172.png)
SLC 200
▶ REPLAY
7.87 kg/PS
Leistungsgewicht
8.04 kg/PS
SLK 250 d
7.87 kg/PS
8.04 kg/PS
SLC 200
Verbrauch / Umwelt
SLK 250 d
SLC 200
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.9 L
SLK 250 d
4.4 L
5.9 L
SLC 200
5.2 L
innerorts
7.7 L
3.9 L
außerorts
4.9 L
60 L
Tankgröße
60 L
1364 km
Reichweite
1017 km
SLK 250 d
1364 km
1017 km
SLC 200
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69.5 kWh
SLK 250 d
56.2 kWh
69.5 kWh
SLC 200
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
SLK 250 d
SLC 200
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
300 kg
Maximale Zuladung
315 kg
335 L
Kofferraumvolumen
335 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten