Die Vergleichsanalyse :
Mercedes SLK 280 7G-TRONIC (05 - 08) vs. Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra (14 - 18)
43.500 €
![Mercedes SLK 280 7G-TRONIC (05 - 08)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SLK_R171.png)
40.400 €
![Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Audi_TT_8S_Roadster.webp)
43.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes SLK 280 ist etwas kleiner. Er ist 8.8 cm kürzer, 4.4 cm schmaler und 5.9 cm niedriger als der Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra.
Mercedes SLK 280
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
1296
1788
1970
1355
1832
1966
1788 mm
Breite
1832 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
1966 mm
1296 mm
Höhe
1355 mm
2430
4089
2505
4177
4089 mm
Länge
4177 mm
2430 mm
Radstand
2505 mm
Gewicht
Mercedes SLK 280
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
1460 kg
Leergewicht
1430 kg
1755 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1680 kg
![Mercedes SLK 280 7G-TRONIC (05 - 08)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SLK_R171.png)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
2.05 %
![Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
Allgemein
Mercedes SLK 280
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
R171
Baureihe
8S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes SLK 280
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
V6-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 272
Motorbaureihe
VW EA288
M 272.942
Motorcode
CUNA
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_272.png)
![](graphbase/engines/VW_EA288.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2997 cm³
Hubraum
1968 cm³
231 PS
bei 6100 U/min
Leistung
184 PS
bei 3500 U/min
Mercedes SLK 280
231 PS
184 PS
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
300 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes SLK 280
300 Nm
380 Nm
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Leistungsfähigkeit
Mercedes SLK 280
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
237 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
86 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_SLK_R171.png)
Mercedes SLK 280
100 km/h
100
km/h
km/h
101 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
▶ REPLAY
6.32 kg/PS
Leistungsgewicht
7.77 kg/PS
Mercedes SLK 280
6.32 kg/PS
7.77 kg/PS
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Verbrauch / Umwelt
Mercedes SLK 280
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
4.7 L
Mercedes SLK 280
9.3 L
4.7 L
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
12.9 L
innerorts
5.5 L
7 L
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
50 L
753 km
Reichweite
1064 km
Mercedes SLK 280
753 km
1064 km
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
Mercedes SLK 280
109.5 kWh
60.1 kWh
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
222 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
126 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes SLK 280
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
295 kg
Maximale Zuladung
250 kg
300 L
Kofferraumvolumen
280 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten