Die Vergleichsanalyse :
Mercedes V 250 BlueTEC extralang 7G-TRONIC PLUS (15 - 15) vs. Mercedes Marco Polo Horizon 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)
50.100 €
![Mercedes V 250 BlueTEC extralang 7G-TRONIC PLUS (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_V_W447.png)
62.800 €
![Mercedes Marco Polo Horizon 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.webp)
50.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
62.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der V 250 BlueTEC extralang 23 cm länger und 10 cm niedriger.
V 250 BlueTEC extralang
Marco Polo Horizon 300 d
1880
1928
2249
1980
1928
2249
1928 mm
Breite
1928 mm
2249 mm
Breite mit Spiegeln
2249 mm
1880 mm
Höhe
1980 mm
3430
5370
3200
5140
5370 mm
Länge
5140 mm
3430 mm
Radstand
3200 mm
Gewicht
V 250 BlueTEC extralang
Marco Polo Horizon 300 d
2170 kg
Leergewicht
2377 kg
2800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3100 kg
![Mercedes V 250 BlueTEC extralang 7G-TRONIC PLUS (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_V_W447.png)
Gewichtsdifferenz:
207 kg
8.71 %
![Mercedes Marco Polo Horizon 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Allgemein
V 250 BlueTEC extralang
Marco Polo Horizon 300 d
W447
Baureihe
W447
Kleinbus
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
V 250 BlueTEC extralang
Marco Polo Horizon 300 d
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
OM 651.950
Motorcode
OM 654.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1950 cm³
190 PS
bei 3800 U/min
Leistung
239 PS
bei 4200 U/min
V 250 BlueTEC extralang
190 PS
239 PS
Marco Polo Horizon 300 d
440 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
V 250 BlueTEC extralang
440 Nm
500 Nm
Marco Polo Horizon 300 d
Leistungsfähigkeit
V 250 BlueTEC extralang
Marco Polo Horizon 300 d
206 km/h
Höchstgeschwindigkeit
215 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_V_W447.png)
V 250 BlueTEC extralang
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Marco Polo Horizon 300 d
▶ REPLAY
11.42 kg/PS
Leistungsgewicht
9.95 kg/PS
V 250 BlueTEC extralang
11.42 kg/PS
9.95 kg/PS
Marco Polo Horizon 300 d
Verbrauch / Umwelt
V 250 BlueTEC extralang
Marco Polo Horizon 300 d
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
6.1 L
V 250 BlueTEC extralang
6 L
6.1 L
Marco Polo Horizon 300 d
6.6 L
innerorts
6.7 L
5.6 L
außerorts
5.7 L
57 L
Tankgröße
57 L
950 km
Reichweite
934 km
V 250 BlueTEC extralang
950 km
934 km
Marco Polo Horizon 300 d
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78 kWh
V 250 BlueTEC extralang
76.7 kWh
78 kWh
Marco Polo Horizon 300 d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
160 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
V 250 BlueTEC extralang
Marco Polo Horizon 300 d
4
Türen
4
6
Sitzplätze
5
630 kg
Maximale Zuladung
723 kg
1410 L
Kofferraumvolumen
830 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten