Сравнительный анализ :
Mercedes V 250 BlueTEC standard 7G-TRONIC PLUS (15 - 15) vs. Mercedes Marco Polo 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)
48 300 €
![Mercedes V 250 BlueTEC standard 7G-TRONIC PLUS (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_V_W447.png)
67 600 €
![Mercedes Marco Polo 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.webp)
48 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
67 600 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Обе машины имеют одинаковую ширину, однако V 250 BlueTEC standard на 24.5 см короче и на 10 см ниже.
V 250 BlueTEC standard
Marco Polo 300 d
1880
1928
2249
1980
1928
2249
1928 мм
Ширина
1928 мм
2249 мм
Ширина с зеркалами
2249 мм
1880 мм
Высота
1980 мм
3200
4895
3200
5140
4895 мм
Длина
5140 мм
3200 мм
Колёсная база
3200 мм
Вес
V 250 BlueTEC standard
Marco Polo 300 d
2120 кг
Снаряжённая
масса
масса
2487 кг
2800 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
3100 кг
![Mercedes V 250 BlueTEC standard 7G-TRONIC PLUS (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_V_W447.png)
Разница в весе:
367 кг
14.76 %
![Mercedes Marco Polo 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Общая информация
V 250 BlueTEC standard
Marco Polo 300 d
W447
Модельный ряд
W447
Микроавтобус
Тип кузова
Автодом
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Задний привод
Привод
Задний привод
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
9-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
V 250 BlueTEC standard
Marco Polo 300 d
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
Mercedes-Benz OM 651
Серия двигателя
Mercedes-Benz OM 654
OM 651.950
Код двигателя
OM 654.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
2143 см³
Рабочий объём
1950 см³
190 л.с.
при 3800 об/мин
Мощность
239 л.с.
при 4200 об/мин
V 250 BlueTEC standard
190 л.с.
239 л.с.
Marco Polo 300 d
440 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
500 Нм
при 1600 об/мин
V 250 BlueTEC standard
440 Нм
500 Нм
Marco Polo 300 d
Производительность
V 250 BlueTEC standard
Marco Polo 300 d
206 км/ч
Максимальная скорость
215 км/ч
9.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
9.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
126 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_V_W447.png)
V 250 BlueTEC standard
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
133 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Marco Polo 300 d
▶ REPLAY
11.16 кг/л.с.
Удельная масса
10.41 кг/л.с.
V 250 BlueTEC standard
11.16 кг/л.с.
10.41 кг/л.с.
Marco Polo 300 d
Расход топлива / Экология
V 250 BlueTEC standard
Marco Polo 300 d
Расход топлива на 100 км
6 л
смешанный
6.1 л
V 250 BlueTEC standard
6 л
6.1 л
Marco Polo 300 d
6.6 л
город
6.8 л
5.6 л
трасса
5.7 л
57 л
Объём бензобака
57 л
950 км
Запас хода
934 км
V 250 BlueTEC standard
950 км
934 км
Marco Polo 300 d
Влияние на окружающую среду
76.7 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
78 кВт⋅ч
V 250 BlueTEC standard
76.7 кВт⋅ч
78 кВт⋅ч
Marco Polo 300 d
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) Wohnmobil (36CH, 36CI
157 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
161 г/км (NEFZ)
Практичность
V 250 BlueTEC standard
Marco Polo 300 d
4
Кол. дверей
4
6
Кол. мест
4
680 кг
Макс. полезная нагрузка
613 кг
610 л
Объём багажника
670 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных