Die Vergleichsanalyse :
Mercedes V 250 d extralang 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Mercedes Marco Polo Horizon 250 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
55.500 €
![Mercedes V 250 d extralang 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_V_xlang_W447-19.png)
64.600 €
![Mercedes Marco Polo Horizon 250 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.webp)
55.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
64.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der V 250 d extralang 23 cm länger und 10 cm niedriger.
V 250 d extralang
Marco Polo Horizon 250 d
1880
1928
2249
1980
1928
2249
1928 mm
Breite
1928 mm
2249 mm
Breite mit Spiegeln
2249 mm
1880 mm
Höhe
1980 mm
3430
5370
3200
5140
5370 mm
Länge
5140 mm
3430 mm
Radstand
3200 mm
Gewicht
V 250 d extralang
Marco Polo Horizon 250 d
2175 kg
Leergewicht
2445 kg
2800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3100 kg
![Mercedes V 250 d extralang 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_V_xlang_W447-19.png)
Gewichtsdifferenz:
270 kg
11.04 %
![Mercedes Marco Polo Horizon 250 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Allgemein
V 250 d extralang
Marco Polo Horizon 250 d
W447
Baureihe
W447
Kleinbus
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
V 250 d extralang
Marco Polo Horizon 250 d
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
OM 654.920
Motorcode
OM 654.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1950 cm³
Hubraum
1950 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
190 PS
bei 4200 U/min
V 250 d extralang
190 PS
190 PS
Marco Polo Horizon 250 d
440 Nm
bei 1350 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 1350 U/min
V 250 d extralang
440 Nm
440 Nm
Marco Polo Horizon 250 d
Leistungsfähigkeit
V 250 d extralang
Marco Polo Horizon 250 d
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit
196 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_V_xlang_W447-19.png)
V 250 d extralang
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Marco Polo Horizon 250 d
▶ REPLAY
11.45 kg/PS
Leistungsgewicht
12.87 kg/PS
V 250 d extralang
11.45 kg/PS
12.87 kg/PS
Marco Polo Horizon 250 d
Verbrauch / Umwelt
V 250 d extralang
Marco Polo Horizon 250 d
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
6.6 L
V 250 d extralang
5.9 L
6.6 L
Marco Polo Horizon 250 d
6.4 L
innerorts
7.4 L
5.5 L
außerorts
6.2 L
57 L
Tankgröße
57 L
966 km
Reichweite
864 km
V 250 d extralang
966 km
864 km
Marco Polo Horizon 250 d
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.4 kWh
V 250 d extralang
75.4 kWh
84.4 kWh
Marco Polo Horizon 250 d
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
195 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
175 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
V 250 d extralang
Marco Polo Horizon 250 d
4
Türen
4
6
Sitzplätze
5
625 kg
Maximale Zuladung
655 kg
1410 L
Kofferraumvolumen
830 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten