Die Vergleichs­analyse :

MINI Cooper S 3-Türer (18 - ..) vs. Citroen C3 PureTech VTi 82 (13 - 14)

26.000 €
MINI Cooper S 3-Türer (18 - ..) MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
17.000 €
 Citroen C3 PureTech VTi 82 (13 - 14) Citroen C3 PureTech VTi 82
26.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18) ist deutlich kleiner. Er ist 9.1 cm kürzer, 0.1 cm schmaler und 11 cm niedriger als der Citroen C3 PureTech VTi 82.
MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
Citroen C3 PureTech VTi 82
1414
Blueprint MINI Cooper S 3-Türer (18 - ..)
1727
1932
1524
Blueprint Citroen C3 PureTech VTi 82 (13 - 14)
1728
1986
1727 mm
Breite
1728 mm
1932 mm
Breite mit Spiegeln
1986 mm
1414 mm
Höhe
1524 mm
Blueprint MINI Cooper S 3-Türer (18 - ..)
2495
3850
Blueprint Citroen C3 PureTech VTi 82 (13 - 14)
2466
3941
3850 mm
Länge
3941 mm
2495 mm
Radstand
2466 mm

Gewicht

MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
Citroen C3 PureTech VTi 82
1275 kg
Leergewicht
1140 kg
1640 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1511 kg
MINI Cooper S 3-Türer (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
10.59 %
Citroen C3 PureTech VTi 82 (13 - 14)

Allgemein

MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
Citroen C3 PureTech VTi 82
F56
Baureihe
S
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
Citroen C3 PureTech VTi 82
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1998 cm³
Hubraum
1199 cm³
192 PS
bei 5000 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
192 PS
82 PS
Citroen C3 PureTech VTi 82
280 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
280 Nm
118 Nm
Citroen C3 PureTech VTi 82

Leistungs­fähigkeit

MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
Citroen C3 PureTech VTi 82
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
174 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.2 s
100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)

100 km/h 100
km/h

197 m
0.000 s

Citroen C3 PureTech VTi 82

▶ REPLAY
6.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.9 kg/PS
MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
6.64 kg/PS
13.9 kg/PS
Citroen C3 PureTech VTi 82

Verbrauch / Umwelt

MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
Citroen C3 PureTech VTi 82
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
4.5 L
MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
6.4 L
4.5 L
Citroen C3 PureTech VTi 82
8.4 L
innerorts
5.5 L
5.2 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
44 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
688 km
Reichweite
1111 km
MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
688 km
1111 km
Citroen C3 PureTech VTi 82
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53 kWh
MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
75.3 kWh
53 kWh
Citroen C3 PureTech VTi 82
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

MINI MINI (F56) 3-Türer (ab 03/18)
Citroen C3 PureTech VTi 82
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
365 kg
Maximale Zuladung
371 kg
211 L
Kofferraum­volumen
300 L
731 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten