Die Vergleichs­analyse :

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec 2WD (10 - 12) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive (19 - ..)

26.900 €
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec 2WD (10 - 12) Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
26.800 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec ist 10 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 8.5 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1625
Blueprint Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec 2WD (10 - 12)
1770
2082
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive (19 - ..)
1795
2040
1770 mm
Breite
1795 mm
2082 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1625 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec 2WD (10 - 12)
2670
4295
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive (19 - ..)
2655
4395
4295 mm
Länge
4395 mm
2670 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1495 kg
Leergewicht
1422 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1957 kg
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec 2WD (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
73 kg
4.88 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive (19 - ..)

Allgemein

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
GA0
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
122 PS
bei 6000 U/min
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
150 PS
122 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
300 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
300 Nm
213 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
186 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

 REPLAY
9.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.66 kg/PS
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
9.97 kg/PS
11.66 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
5.5 L
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
5.4 L
5.5 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
6.6 L
innerorts
6.8 L
4.7 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1167 km
Reichweite
927 km
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
1167 km
927 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
69 kWh
64.7 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
151 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ ClearTec
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
535 kg
419 L
Kofferraum­volumen
430 L
1219 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L