Die Vergleichs­analyse :

Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13) vs. Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11)

20.000 €
Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13) Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
36.000 €
Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11) Lancer 2.0 16V Turbo
20.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec und des Lancer 2.0 16V Turbo sind absolut identisch. Beide sind 4570 mm lang, 1760 mm breit und 1490 mm hoch.
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Lancer 2.0 16V Turbo
1490
Blueprint Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13)
1760
2044
1490
Blueprint Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11)
1760
2044
1760 mm
Breite
1760 mm
2044 mm
Breite mit Spiegeln
2044 mm
1490 mm
Höhe
1490 mm
Blueprint Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13)
2635
4570
Blueprint Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11)
2635
4570
4570 mm
Länge
4570 mm
2635 mm
Radstand
2635 mm

Gewicht

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Lancer 2.0 16V Turbo
1500 kg
Leergewicht
Кeine Daten
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Кeine Daten
Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
Кeine Daten
Кeine Daten
Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11)

Allgemein

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Lancer 2.0 16V Turbo
CY0
Baureihe
CY0
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Lancer 2.0 16V Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
240 PS
bei 6000 U/min
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
150 PS
240 PS
Lancer 2.0 16V Turbo
300 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
343 Nm
bei 2500 U/min
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
300 Nm
343 Nm
Lancer 2.0 16V Turbo

Leistungs­fähigkeit

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Lancer 2.0 16V Turbo
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec

100 km/h 100
km/h

97 m
0.000 s

Lancer 2.0 16V Turbo

 REPLAY
10 kg/PS
Leistungs­gewicht
Кeine Daten
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
10 kg/PS
0 kg/PS
Lancer 2.0 16V Turbo

Verbrauch / Umwelt

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Lancer 2.0 16V Turbo
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
10 L
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
4.9 L
10 L
Lancer 2.0 16V Turbo
5.9 L
innerorts
13.8 L
4.3 L
außerorts
7.8 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1204 km
Reichweite
550 km
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
1204 km
550 km
Lancer 2.0 16V Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
117.7 kWh
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
62.6 kWh
117.7 kWh
Lancer 2.0 16V Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
238 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Lancer 2.0 16V Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
Кeine Daten
400 L
Kofferraum­volumen
323 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten