Сравнительный анализ :

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG (09 - 11) vs. Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (12 - 14)

21 100 €
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG (09 - 11) Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
17 000 €
 Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (12 - 14) Ford Focus 1.6 Ti-VCT
21 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
17 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG на 3.6 см длиннее, на 6.3 см уже и на 0.6 см больше в высоте чем Ford Focus 1.6 Ti-VCT.
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1490
Blueprint Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG (09 - 11)
1760
2044
1484
Blueprint Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (12 - 14)
1823
2015
1760 мм
Ширина
1823 мм
2044 мм
Ширина с зеркалами
2015 мм
1490 мм
Высота
1484 мм
Blueprint Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG (09 - 11)
2635
4570
Blueprint Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (12 - 14)
2650
4534
4570 мм
Длина
4534 мм
2635 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1320 кг
Снаряжённая
масса
1290 кг
1850 кг
Допустимая
полная масса
1825 кг
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG (09 - 11)
Разница в весе:
30 кг
2.27 %
Ford Focus седан 1.6 Ti-VCT (12 - 14)

Общая информация

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
CY0
Модельный ряд
DYB
Седан
Тип кузова
Седан
Сжиженный газ
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый двигатель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1798 см³
Рабочий объём
1596 см³
143 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
85 л.с.
при 6000 об/мин
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
143 л.с.
85 л.с.
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
178 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
141 Нм
при 2500 об/мин
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
178 Нм
141 Нм
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Производи­тель­ность

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
204 км/ч
Максимальная скорость
Нет данных
9.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
14.9 с
100 км/ч 100
км/ч

136 м
0.000 с

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG

100 км/ч 100
км/ч

207 м
0.000 с

Ford Focus 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
9.23 кг/л.с.
Удельная масса
15.18 кг/л.с.
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
9.23 кг/л.с.
15.18 кг/л.с.
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Расход топлива / Экология

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Расход топлива на 100 км
8.9 л
смешанный
6 л
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
8.9 л
6 л
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
12 л
город
8.4 л
7 л
трасса
4.7 л
Kraftstoffanzeige
55 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
618 км
Запас хода
917 км
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
618 км
917 км
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Влияние на окружающую среду
81.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.6 кВт⋅ч
Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
81.5 кВт⋅ч
70.6 кВт⋅ч
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
183 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
139 г/км (NEFZ)

Практичность

Mitsubishi Lancer 1.8 MPI LPG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
530 кг
Макс. полезная нагрузка
535 кг
400 л
Объём багажника
475 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных