Die Vergleichs­analyse :

Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11) vs. Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13)

36.000 €
Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11) Lancer 2.0 16V Turbo
20.000 €
Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13) Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
36.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des Lancer 2.0 16V Turbo und des Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec sind absolut identisch. Beide sind 4570 mm lang, 1760 mm breit und 1490 mm hoch.
Lancer 2.0 16V Turbo
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
1490
Blueprint Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11)
1760
2044
1490
Blueprint Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13)
1760
2044
1760 mm
Breite
1760 mm
2044 mm
Breite mit Spiegeln
2044 mm
1490 mm
Höhe
1490 mm
Blueprint Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11)
2635
4570
Blueprint Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13)
2635
4570
4570 mm
Länge
4570 mm
2635 mm
Radstand
2635 mm

Gewicht

Lancer 2.0 16V Turbo
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Кeine Daten
Leergewicht
1500 kg
Кeine Daten
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
Mitsubishi Lancer 2.0 16V Turbo Ralliart TC-SST (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
Кeine Daten
Кeine Daten
Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec (10 - 13)

Allgemein

Lancer 2.0 16V Turbo
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
CY0
Baureihe
CY0
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Lancer 2.0 16V Turbo
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1798 cm³
240 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Lancer 2.0 16V Turbo
240 PS
150 PS
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
343 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 2000 U/min
Lancer 2.0 16V Turbo
343 Nm
300 Nm
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec

Leistungs­fähigkeit

Lancer 2.0 16V Turbo
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

97 m
0.000 s

Lancer 2.0 16V Turbo

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec

 REPLAY
Кeine Daten
Leistungs­gewicht
10 kg/PS
Lancer 2.0 16V Turbo
0 kg/PS
10 kg/PS
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec

Verbrauch / Umwelt

Lancer 2.0 16V Turbo
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Verbrauch pro 100 km
10 L
kombiniert
4.9 L
Lancer 2.0 16V Turbo
10 L
4.9 L
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
13.8 L
innerorts
5.9 L
7.8 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
550 km
Reichweite
1204 km
Lancer 2.0 16V Turbo
550 km
1204 km
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Auswirkung auf die Umwelt
117.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
Lancer 2.0 16V Turbo
117.7 kWh
62.6 kWh
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
Euro 4 / Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
238 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Lancer 2.0 16V Turbo
Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
Кeine Daten
Maximale Zuladung
420 kg
323 L
Kofferraum­volumen
400 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten