Die Vergleichsanalyse :
Mitsubishi Lancer Evolution X SST (08 - 14) vs. Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC Automatik (18 - 19)
44.000 €
![Mitsubishi Lancer Evolution X SST (08 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Lancer_Evo_X_CY0.png)
28.000 €
![Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC Automatik (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Honda_Civic_Limousine_FC.webp)
44.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mitsubishi Lancer Evolution X ist 14.3 cm kürzer, 1.1 cm breiter und 6.4 cm höher als der Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
1480
1810
2010
1416
1799
2075
1810 mm
Breite
1799 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1480 mm
Höhe
1416 mm
2650
4505
2698
4648
4505 mm
Länge
4648 mm
2650 mm
Radstand
2698 mm
Gewicht
Mitsubishi Lancer Evolution X
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
1665 kg
Leergewicht
1337 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1820 kg
![Mitsubishi Lancer Evolution X SST (08 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Lancer_Evo_X_CY0.png)
Gewichtsdifferenz:
328 kg
19.7 %
![Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC Automatik (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Honda_Civic_Limousine_FC.png)
Allgemein
Mitsubishi Lancer Evolution X
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
CY0
Baureihe
FC
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mitsubishi Lancer Evolution X
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1597 cm³
295 PS
bei 6500 U/min
Leistung
120 PS
bei 4000 U/min
Mitsubishi Lancer Evolution X
295 PS
120 PS
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
366 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 2000 U/min
Mitsubishi Lancer Evolution X
366 Nm
300 Nm
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Leistungsfähigkeit
Mitsubishi Lancer Evolution X
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
242 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
6.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mitsubishi_Lancer_Evo_X_CY0.png)
Mitsubishi Lancer Evolution X
100 km/h
100
km/h
km/h
149 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Honda_Civic_Limousine_FC.png)
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
▶ REPLAY
5.64 kg/PS
Leistungsgewicht
11.14 kg/PS
Mitsubishi Lancer Evolution X
5.64 kg/PS
11.14 kg/PS
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Verbrauch / Umwelt
Mitsubishi Lancer Evolution X
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
10.4 L
kombiniert
4.1 L
Mitsubishi Lancer Evolution X
10.4 L
4.1 L
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
14.4 L
innerorts
4.7 L
8.1 L
außerorts
3.8 L
55 L
Tankgröße
46 L
529 km
Reichweite
1122 km
Mitsubishi Lancer Evolution X
529 km
1122 km
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
122.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
Mitsubishi Lancer Evolution X
122.4 kWh
52.4 kWh
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
Euro 4 / Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
240 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mitsubishi Lancer Evolution X
Honda Civic Limousine 1.6 i-DTEC
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
375 kg
Maximale Zuladung
483 kg
323 L
Kofferraumvolumen
519 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten