Die Vergleichsanalyse :
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 2WD (10 - 10) vs. Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
32.000 €
![Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 2WD (10 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Outlander_CWB-10.png)
32.500 €
![Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_M.webp)
32.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ist 2.4 cm länger, 4.4 cm schmaler und 7.4 cm höher als der Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150.
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
1720
1800
2000
1646
1844
2098
1800 mm
Breite
1844 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1720 mm
Höhe
1646 mm
2670
4665
2840
4641
4665 mm
Länge
4641 mm
2670 mm
Radstand
2840 mm
Gewicht
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
1770 kg
Leergewicht
1565 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2230 kg
![Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 2WD (10 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Outlander_CWB-10.png)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
11.58 %
![Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_M.png)
Allgemein
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
CWB
Baureihe
M
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1997 cm³
156 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
156 PS
150 PS
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
380 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
380 Nm
370 Nm
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Leistungsfähigkeit
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
207 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mitsubishi_Outlander_CWB-10.png)
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_M.png)
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
▶ REPLAY
11.35 kg/PS
Leistungsgewicht
10.43 kg/PS
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
11.35 kg/PS
10.43 kg/PS
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Verbrauch / Umwelt
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
4.6 L
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
7 L
4.6 L
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
9.2 L
innerorts
5.3 L
5.8 L
außerorts
4.2 L
60 L
Tankgröße
56 L
857 km
Reichweite
1217 km
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
857 km
1217 km
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
89.5 kWh
58.8 kWh
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
185 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
665 kg
774 L
Kofferraumvolumen
780 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1691 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1940 L