Die Vergleichsanalyse :
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4WD (15 - 18) vs. Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (17 - ..)
34.000 €
![Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4WD (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.png)
31.100 €
![Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_M.webp)
34.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec ist 5.4 cm länger, 3.4 cm schmaler und 3.4 cm höher als der Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130.
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
1680
1810
2121
1646
1844
2098
1810 mm
Breite
1844 mm
2121 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1680 mm
Höhe
1646 mm
2670
4695
2840
4641
4695 mm
Länge
4641 mm
2670 mm
Radstand
2840 mm
Gewicht
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
1726 kg
Leergewicht
1505 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2190 kg
![Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec 4WD (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.png)
Gewichtsdifferenz:
221 kg
12.8 %
![Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_M.png)
Allgemein
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
CW0
Baureihe
M
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2268 cm³
Hubraum
1499 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
130 PS
bei 3750 U/min
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
150 PS
130 PS
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
380 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
380 Nm
300 Nm
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
Leistungsfähigkeit
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
191 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.png)
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_M.png)
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
▶ REPLAY
11.51 kg/PS
Leistungsgewicht
11.58 kg/PS
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
11.51 kg/PS
11.58 kg/PS
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
Verbrauch / Umwelt
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.1 L
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
5.3 L
4.1 L
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
6.2 L
innerorts
4.6 L
4.8 L
außerorts
3.8 L
60 L
Tankgröße
56 L
1132 km
Reichweite
1366 km
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
1132 km
1366 km
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
67.8 kWh
52.4 kWh
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
107 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
534 kg
Maximale Zuladung
685 kg
145 L
Kofferraumvolumen
780 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1625 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1940 L