Die Vergleichsanalyse :
Nissan Juke 1.2 DIG-T (14 - 18) vs. Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Automatik (19 - ..)
19.800 €
![Nissan Juke 1.2 DIG-T (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Nissan_Juke_F15-14.png)
24.400 €
![Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Opel_Crossland_X_P7_MONOCAB_C.webp)
19.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Nissan Juke 1.2 DIG-T 7.7 cm kürzer und 4 cm niedriger.
Nissan Juke 1.2 DIG-T
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
1565
1765
1974
1605
1765
1976
1765 mm
Breite
1765 mm
1974 mm
Breite mit Spiegeln
1976 mm
1565 mm
Höhe
1605 mm
2530
4135
2604
4212
4135 mm
Länge
4212 mm
2530 mm
Radstand
2604 mm
Gewicht
Nissan Juke 1.2 DIG-T
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
1236 kg
Leergewicht
1366 kg
1710 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1835 kg
![Nissan Juke 1.2 DIG-T (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Nissan_Juke_F15-14.png)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
9.52 %
![Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Crossland_X_P7_MONOCAB_C.png)
Allgemein
Nissan Juke 1.2 DIG-T
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
F15
Baureihe
P7 MONOCAB C
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Nissan Juke 1.2 DIG-T
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1197 cm³
Hubraum
1199 cm³
115 PS
bei 4500 U/min
Leistung
130 PS
bei 5500 U/min
Nissan Juke 1.2 DIG-T
115 PS
130 PS
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
190 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
230 Nm
bei 1750 U/min
Nissan Juke 1.2 DIG-T
190 Nm
230 Nm
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Nissan Juke 1.2 DIG-T
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
178 km/h
Höchstgeschwindigkeit
198 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Nissan_Juke_F15-14.png)
Nissan Juke 1.2 DIG-T
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Crossland_X_P7_MONOCAB_C.png)
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
▶ REPLAY
10.75 kg/PS
Leistungsgewicht
10.51 kg/PS
Nissan Juke 1.2 DIG-T
10.75 kg/PS
10.51 kg/PS
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Nissan Juke 1.2 DIG-T
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5 L
Nissan Juke 1.2 DIG-T
5.7 L
5 L
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
7.1 L
innerorts
5.9 L
4.9 L
außerorts
4.5 L
46 L
Tankgröße
45 L
807 km
Reichweite
900 km
Nissan Juke 1.2 DIG-T
807 km
900 km
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.9 kWh
Nissan Juke 1.2 DIG-T
67.1 kWh
58.9 kWh
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Euro 5 / Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
145 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Nissan Juke 1.2 DIG-T
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
474 kg
Maximale Zuladung
469 kg
354 L
Kofferraumvolumen
410 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1189 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1255 L