Die Vergleichs­analyse :

Nissan Leaf 62 kWh e+ (19 - ..) vs. Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

38.200 €
Nissan Leaf 62 kWh e+ (19 - ..) Nissan Leaf (62 kWh)
21.100 €
Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
38.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Nissan Leaf (62 kWh) ist 23.7 cm länger, 1.6 cm schmaler und 8.8 cm höher als der Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START.
Nissan Leaf (62 kWh)
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1545
Blueprint Nissan Leaf 62 kWh e+ (19 - ..)
1788
2030
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
1804
2043
1788 mm
Breite
1804 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1545 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Nissan Leaf 62 kWh e+ (19 - ..)
2700
4490
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
2620
4253
4490 mm
Länge
4253 mm
2700 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Nissan Leaf (62 kWh)
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1705 kg
Leergewicht
1155 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1720 kg
Nissan Leaf 62 kWh e+ (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
550 kg
32.26 %
Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

Allgemein

Nissan Leaf (62 kWh)
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
ZE1
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Nissan Leaf (62 kWh)
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Strom­erregte Syn­chron­ma­schi­ne (SSM)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
0 cm³
Hubraum
1199 cm³
217 PS
bei 0 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
Nissan Leaf (62 kWh)
217 PS
110 PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
340 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
Nissan Leaf (62 kWh)
340 Nm
205 Nm
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Nissan Leaf (62 kWh)
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
157 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

Nissan Leaf (62 kWh)

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

▶ REPLAY
7.86 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.5 kg/PS
Nissan Leaf (62 kWh)
7.86 kg/PS
10.5 kg/PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Nissan Leaf (62 kWh)
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
4 L
Nissan Leaf (62 kWh)
 LBÄ
4 L
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Кeine Daten
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
3.4 L
62 kWh
Tankgröße
53 L
Кeine Daten
Reichweite
1325 km
Nissan Leaf (62 kWh)
 km
1325 km
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.1 kWh
Nissan Leaf (62 kWh)
0 kWh
47.1 kWh
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Nissan Leaf (62 kWh)
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
565 kg
435 L
Kofferraum­volumen
420 L
790 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L