Die Vergleichs­analyse :

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (12 - 15) vs. KIA cee´d GT (15 - 18)

32.100 €
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (12 - 15) Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
25.400 €
 KIA cee´d GT (15 - 18) KIA cee´d GT
32.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop ist etwas größer. Er ist 10.9 cm länger, 3.4 cm breiter und 4 cm höher als der KIA cee´d GT.
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA cee´d GT
1510
Blueprint Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (12 - 15)
1814
2013
1470
Blueprint KIA cee´d GT (15 - 18)
1780
2035
1814 mm
Breite
1780 mm
2013 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1510 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (12 - 15)
2685
4419
Blueprint KIA cee´d GT (15 - 18)
2650
4310
4419 mm
Länge
4310 mm
2685 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA cee´d GT
1571 kg
Leergewicht
1382 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1870 kg
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
189 kg
12.03 %
KIA cee´d GT (15 - 18)

Allgemein

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA cee´d GT
P-J
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA cee´d GT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1591 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
204 PS
bei 6000 U/min
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
195 PS
204 PS
KIA cee´d GT
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1500 U/min
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
400 Nm
265 Nm
KIA cee´d GT

Leistungs­fähigkeit

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA cee´d GT
226 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA cee´d GT

▶ REPLAY
8.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.77 kg/PS
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8.06 kg/PS
6.77 kg/PS
KIA cee´d GT

Verbrauch / Umwelt

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA cee´d GT
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
7.4 L
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5.1 L
7.4 L
KIA cee´d GT
6.2 L
innerorts
9.7 L
4.4 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1098 km
Reichweite
716 km
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1098 km
716 km
KIA cee´d GT
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
65.2 kWh
87.1 kWh
KIA cee´d GT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA cee´d GT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
509 kg
Maximale Zuladung
488 kg
370 L
Kofferraum­volumen
380 L
1235 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L