Die Vergleichsanalyse :
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g (12 - 14) vs. Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)
24.600 €
33.300 €
24.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop ist 0.4 cm kürzer, 2 cm breiter und 3.9 cm höher als der Hyundai IONIQ Elektro.
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
Hyundai IONIQ Elektro
1489
1840
2020
1450
1820
2060
1840 mm
Breite
1820 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1489 mm
Höhe
1450 mm
2695
4466
2700
4470
4466 mm
Länge
4470 mm
2695 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
Hyundai IONIQ Elektro
1518 kg
Leergewicht
1495 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1880 kg
Gewichtsdifferenz:
23 kg
1.52 %
Allgemein
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
Hyundai IONIQ Elektro
P-J
Baureihe
AE
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
Hyundai IONIQ Elektro
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1686 cm³
Hubraum
0 cm³
131 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
131 PS
120 PS
Hyundai IONIQ Elektro
300 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
295 Nm
bei 3500 U/min
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
300 Nm
295 Nm
Hyundai IONIQ Elektro
Leistungsfähigkeit
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
Hyundai IONIQ Elektro
197 km/h
Höchstgeschwindigkeit
165 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Hyundai IONIQ Elektro
▶ REPLAY
11.59 kg/PS
Leistungsgewicht
12.46 kg/PS
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
11.59 kg/PS
12.46 kg/PS
Hyundai IONIQ Elektro
Verbrauch / Umwelt
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
Hyundai IONIQ Elektro
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
( 4.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
11.5 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
4.6 LBÄ
1.3 LBÄ
Hyundai IONIQ Elektro
4.8 L
innerorts
Кeine Daten
3.6 L
außerorts
Кeine Daten
56 L
Tankgröße
28 kWh
1366 km
Reichweite
243 km
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
1366 km
243 km
Hyundai IONIQ Elektro
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
23.2 kWh
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
52.4 kWh
23.2 kWh
Hyundai IONIQ Elektro
Euro 5
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
107 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Opel Astra GTC 1.7 CDTI ecoFlex 107g Start&Stop
Hyundai IONIQ Elektro
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
502 kg
Maximale Zuladung
385 kg
370 L
Kofferraumvolumen
350 L
1235 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1410 L
